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標(biāo)題: 德國(guó)奔弛8x8重型牽引車隨車吊怎么選？ [打印本頁(yè)]

作者: Jack 時(shí)間: 2019-7-9 15:27
標(biāo)題: 德國(guó)奔弛8x8重型牽引車隨車吊怎么選？
本帖最后由 Jack 于 2019-7-9 17:49 編輯

所謂重型牽引車，至少是4軸起步的配置。
通常會(huì)采用高頂駕駛室，以及霸氣的位于駕駛室后部的設(shè)備架，令重型牽引力獨(dú)具魅力！

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上圖就是一臺(tái)奔弛8x8重型牽引力，它的背后有一排設(shè)備架（Rear equipment rack），上面有許多組件，細(xì)節(jié)看上去是很豐富的。
奔弛的Actros II和Arcos SLT是奔弛的兩款極受歡迎的重型牽引車，這兩臺(tái)車有許多相似之處，但在細(xì)節(jié)方面有許多不同。
兩款車型都有屬于自己的堅(jiān)定的愛(ài)好者。

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首先來(lái)說(shuō)，Actros II和Arcos SLT的前面板是不一樣的，最大的區(qū)別在于進(jìn)氣格柵。此外，兩款車型的大燈造型也有所不同。
哪一款車型更霸氣，這絕對(duì)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題。

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第二個(gè)特征是，無(wú)論Actros II還是Arcos SLT，兩款重拖車型都有擾流板（Aerodynamic Panels），它們的樣式也是一樣的。

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第三個(gè)特征：兩款車型的設(shè)備架外觀是不一樣的。
左圖為Arocs SLT的設(shè)備架，看上去很簡(jiǎn)潔，完全遵照了原形車的配置。
右圖為Actros II的設(shè)備架，看上去顯得更復(fù)雜一些，這也是原形車的配置。
至于兩款設(shè)備架更好看，這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題。

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假如你想在Actros II或Arocs SLT的8x8重拖車型上加裝隨車吊臂（起重機(jī)），那么就要舍棄設(shè)備架。
這個(gè)配置的實(shí)物照片如上圖，在吊臂的后方你還會(huì)看到一個(gè)油箱的存在。

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以上還有兩張官宣美圖供參考。

這或許對(duì)許多愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)艱難的抉擇。
喜歡8x8重拖隨車吊的霸氣，也喜歡設(shè)備架的霸氣，更喜歡隨車吊的霸氣。
然而，設(shè)備架和隨車吊只能二選一。

機(jī)器杰克導(dǎo)師在這里就給大家一個(gè)選擇的思路供參考：
1. 無(wú)論如何配置，這款車型都有絕對(duì)令人眼前一亮的霸氣效果。
2. 設(shè)備架有設(shè)備架的美，這毫無(wú)疑問(wèn)，不過(guò)呢，它始終只是起到裝飾作用，并無(wú)實(shí)際的功能所在。
3. 隨車吊臂，既可以是裝飾，同時(shí)它更是一個(gè)功能組件。擁有吊臂的車，可玩性提升100%，這是它的價(jià)值所在。
4. 你想要觀賞性，還是觀賞性+可玩性*100%？

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8x8重拖除了可以接駁半掛拖車，也能接駁全掛拖車。
在絕大多數(shù)情況下，牽引車配半掛拖車是主流的選擇。
對(duì)于一些特殊的運(yùn)輸場(chǎng)景，全掛拖車也是牽引車的另一種搭配。
在這種情況下，牽引車需要安裝一個(gè)：壓載斗（Ballast Flatbed），并且在這個(gè)壓載斗內(nèi)裝入壓載重物，從而增加牽引車的自重，以提升車輪與路面的摩擦力，最終帶來(lái)牽引力的提升。
這個(gè)壓載斗是一個(gè)選裝配件，8x8重拖都是能夠安裝這個(gè)載壓斗的。

但是8x8重拖隨車吊是否也能安裝它呢？
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當(dāng)然是可以的！
上面這種效果圖就是官方給出的答案。
該后斗同時(shí)也支持快捷拆裝，當(dāng)你想接駁半掛拖車的時(shí)候，這個(gè)斗可以立即拆除。

如果你還有重型牽引車方面的困惑，以及配置方面的困惑，
請(qǐng)加機(jī)器杰克導(dǎo)師的私人微信（kuwan100），導(dǎo)師會(huì)為你作詳細(xì)的解答。

作者: Jack 時(shí)間: 2019-7-9 15:46
重拖隨車吊除了奔弛款，MAN車型也有類似的配置，請(qǐng)看下圖：

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作者: Jack 時(shí)間: 2019-7-9 20:23
本帖最后由 Jack 于 2019-7-9 20:24 編輯

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這里有三張照片，是來(lái)自于斯洛文尼亞的玩家Ferlic Mitja。
這是他親手組裝的Actros II 8x8重型牽引車，看起來(lái)工程進(jìn)度已完成了大部分。

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2019-7-13 13:43
本帖最后由機(jī)器杰克于 2019-7-15 14:09 編輯

作為重型拖頭的標(biāo)志性配置之一：設(shè)備架，理論上講也是不可缺少的細(xì)節(jié)。然而從上面的所有圖片中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)節(jié)，就是所有帶有隨車吊的重拖，都沒(méi)有了設(shè)備架。
這不得不說(shuō)是一個(gè)很大的缺憾。

是否能讓設(shè)備架和隨車吊二者兼得呢？
ScaleART給出的官方答復(fù)是：不可以。
但是通過(guò)與廠家的溝通，這個(gè)配置其實(shí)是可以定制。

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為了準(zhǔn)確的表達(dá)這種配置的外觀樣式，機(jī)器杰克對(duì)SA提供的圖紙進(jìn)行了少許修改。
第一層圖紙是8x8奔弛重扡隨車吊的標(biāo)準(zhǔn)配置（后邊的壓載斗是選裝）
第二層圖紙是經(jīng)過(guò)杰克導(dǎo)師修改之后的假想配置方案，該方案讓設(shè)備架和隨車吊二者兼得。
通過(guò)這個(gè)調(diào)整，大梁的長(zhǎng)度略有少許增加，但是整臺(tái)車看起來(lái)會(huì)給人受加飽滿的感覺(jué)，同時(shí)也更加霸氣。
由于大梁的長(zhǎng)度增加了少許(約2至3厘米)，大梁上的空位剛好可以用于增加一些細(xì)節(jié)配置，例如：尿素罐、工具箱等。

不過(guò)要想獲得這個(gè)定制的配置，需要付出不少的代價(jià)。
請(qǐng)看德國(guó)ScaleART工廠對(duì)于這個(gè)配置的描述：

This will make us a lot of more trouble. The oil tank with pump can't be placed on the chassis. The normal SLT has it behind the crane on the chassis. We can't place it in the rack as the the tank in the racks are turned 90° what we can`t do with the pump. For doing this version we have to make many new parts including the rack and all fitting parts for the crane to go on the chassis. For this extra work we would have to charge about 2000EUR extra and the delivery time would be + 3 months.

重點(diǎn)是：需要為這個(gè)定制的配置額外付出2000歐元，以及增加3個(gè)月的交貨時(shí)間。

你愿意嗎？

本條視頻與ScaleART無(wú)關(guān)，它是由田宮模型DIY而來(lái)，吊臂也不是ScaleART的原裝吊臂，腳撐也是電動(dòng)的。
但是或許可以為你帶來(lái)一些參考。想象一下，假如是由德國(guó)ScaleART來(lái)造，那會(huì)是一臺(tái)多么無(wú)比霸氣的牽引車！

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2020-3-8 14:50
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本圖片也與ScaleART無(wú)關(guān)，這臺(tái)車是由田宮模型改裝而來(lái)，也是改裝得相當(dāng)漂亮的！
8x8重拖+設(shè)備架+隨車吊這樣的組合，的確是稀缺品種，而且看起來(lái)十分霸氣和震撼。

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