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標題: 【5iMX評測室】拓陽微型4沖程發(fā)動機“電啟動專業(yè)套餐”組裝操作指南 [打印本頁]

作者: 機器杰克 時間: 2019-12-31 10:44
標題: 【5iMX評測室】拓陽微型4沖程發(fā)動機“電啟動專業(yè)套餐”組裝操作指南
本帖最后由機器杰克于 2019-12-31 10:45 編輯

在模型圈里，拓陽發(fā)動機可謂一屁黑馬。它的外觀很獨特，你只要看一眼就忘不了它長什么模樣。它一改過去航模發(fā)動機千篇一律的陳舊設計，仿真的外觀非常迎合時下正在流行的仿真模型的改裝需求，無論是攀爬車、軍卡，還是工程車模型，這顆發(fā)動機都能帶給玩家無窮的想象空間。

型號為FS-S100A的這顆發(fā)動機，是一顆風冷4沖程單缸電熱式甲醇發(fā)動機。所謂4沖程發(fā)動機——要完成一個工作循環(huán)，曲軸要轉兩周，并完成吸氣、壓縮、做功、排氣這四個動作。它的優(yōu)點是：油耗低、怠速穩(wěn)、震動小、噪聲小、排放污染小，因此非常適合仿真模型使用。

FS-S100A發(fā)動機的體積是比較小的，并且已經有很多被安裝到攀爬車、軍卡模型上的成功案例。一改以往模型發(fā)動機啟動繁瑣的問題，這顆發(fā)動機標配了一個微型無刷啟動電機，使用起來也是非常簡便，搭配好無刷電調之后，遙控器上分配一個點火開關就能夠像開真車那樣啟動發(fā)動機了，這是一件很酷的事情，不是嗎？

FS-S100A發(fā)動機是以成品方式出貨的，到手后只需完成簡單的裝配即可投入使用。所謂簡單的裝配，是指安裝散熱風扇和啟動電機。

假如只是單純的喜歡機械，也不想安裝到什么模型上，就為了看發(fā)動機轉、聽發(fā)動機響、感受發(fā)動機吸氣排氣的聲浪，那么這顆發(fā)動機也不失為一個不錯的收藏品。它的外觀具有許多可觀賞的細節(jié)，而且做工精細，擁有獨特的機械美感。筆者本人，也是對這顆發(fā)動機喜愛有加。此外，這顆發(fā)動機作為基礎物理教學用具，也是相當?shù)倪m合。

針對有這類需求的玩家，廠家近期推出了一個專業(yè)套餐，只需把發(fā)動機安裝在一個特制的金屬底座上，就能完成一鍵啟動、油門加減速控制，并且還集成了一個仿真油箱。這個專業(yè)套餐，提供了一切需要用到的配件，玩家無需再買額外的配件（燃料除外），甚至連安裝都無需動用電烙鐵。無論是自己玩還是培養(yǎng)小孩的動手能力，這個套餐都很合適。

上圖是專業(yè)套餐的全部零件
一鍵啟動發(fā)動機——看轉動，聽響動，感受聲浪。
不用再像過去一樣尋尋覓覓，四處搜集零件，既不美觀還不穩(wěn)定，也不安全。
有了以上零件立即就能：就能如愿以償！
因為它們是由同一廠家提供的專業(yè)零件：原廠專配，完美匹配，美觀可靠！

面對這一堆零件不會裝怎么辦？廠家提供了安裝圖紙
如果還不會怎么辦？接下來的內容，比圖紙還詳細，如果對這個套餐感興趣，就千萬別錯過！

采用CNC雕刻的鋁合金底座，做工精細，拿在手上能感覺到十足的重量。
上邊已經設計好了各個配件的安裝孔位，還有油門推桿這樣的細節(jié)。

底座的背面能看到電池、電調的安裝空位，以及預留的管線走線槽。
油門推桿是用傳動軸連接拉臂和連桿，最終將桿量位移傳遞到發(fā)動機的油門控制臂上。

油箱很仿真，這個外觀稱它為油罐似乎更合適。
通過軟管和刻度，能夠看到其內部的油位。

使用兩顆螺絲將油箱固定在底座上

準備好油管
三根管子的長度已被廠家裁剪好，按上圖所示的方法進行預連接

然后把發(fā)動機用三顆螺絲來固定在底座上
固定孔位如上圖所示的A、B、C三個位置，千萬不要弄錯了

完成發(fā)動機安裝之后的樣子

安裝一鍵啟動開關

開關與電線的連接是用螺絲鎖緊的，無需動用電烙鐵

準備好油門驅動連桿

拆下原機上的拉臂，換上套餐里提供的拉臂。
兩個拉臂的外觀相似，但尺寸略有不同。

根據上圖所示的方法安裝好新款拉臂

要安裝連桿，需先拆下傳動軸

拆開之后才能安裝連桿，裝好之后如上圖

恢復原位

油門控制連桿已安裝到位

接下來準備兩個小零件：熱火頭和無刷電調
這兩個零件已經包含在專業(yè)套餐中了，如果你購買的是發(fā)動機單體，則這兩個零件需要單獨購買。
所謂三合一電調，就是把無刷電調、點火模塊，以及啟動算法，融合到一體的電調。
以傳統(tǒng)控制方法來講，控制無刷電調的轉速是依靠一根PWM信號線來控制的，這條PWM信號線要么接在接收機上，要么接在舵機檢測器上（一種用來檢測舵機工作狀態(tài)的簡易測試裝置）。而三合一電調，把啟動算法融合到了電調里面，無需外接接收機或舵機檢測器，接通電源后，電調自動調整電機轉速從低到高。此外，三合一電調還帶有電壓式發(fā)動機的點火模塊，連接到熱火頭上即可實現(xiàn)啟動時的點火，無需再另購點火器。

這是熱火頭，是電熱式甲醇發(fā)動機的點火器（類似于汽油發(fā)動機的火花塞）。
甲醇發(fā)動機在啟動之時，我們給這顆熱火頭提供1.5V的電壓，它便會產生足夠的熱量來點燃混合氣。
當發(fā)動機啟動之后，依靠發(fā)動機自身運轉即可維持熱火頭的熱量，因此不再需要持續(xù)供電即可穩(wěn)定運轉。

安裝熱火頭需使用合適的套筒，在某寶上不難找到

安裝好之后就是上圖這樣

把點火線連接到熱火頭上，這根線來自于三合一電調。
當然，假如只連這根線，熱火頭是不會工作的。
熱火頭的負極連接在發(fā)動機上，發(fā)動機連接在底盤上，因此我們把負極（地線）連接在底座上就可以了。

把無刷電機的三根線連接在三合一電調上。
三根線的順序是可以任意連接的，交換其中的兩根線，即可改變啟動電機的旋轉方向。
發(fā)動機的轉動方向是特定的，因此你需要上電測試之后才能確認啟動電機的轉向是否正確。

判斷的依據是：
啟動時，無刷電機空轉，飛輪不轉，則方向錯誤。
啟動時，無刷民機轉，飛輪也跟著轉，則方向正確。

電線布置好之后，就可以安裝好這塊金屬蓋板來固定這些電子裝置。
熱火頭的地線以上圖所示這樣，用螺絲來固定。

電池盒的輸出接頭底部請做絕緣處理。
紅色的正極線出廠時是斷開的，這是為了方便連接電源開關。

把電池盒固定在底座上，并且把紅線連接在啟動開關上。

最后把電池安裝到電池盒內。
注意電池的正負極性，請仔細看上圖中電池的安裝方向。
注意2：熱火頭地線的連接點不建議上圖中的位置，這樣可能會導致熱火頭供電不足而無法點火。建議把此線固定在消聲器固定螺絲上（見下面的配圖）。

安裝到這一步，就算全部完成了。
現(xiàn)在只要充好電，并加注燃料（混合甲醇），再按一下啟動開關，發(fā)動機就可以啟動了。
不過我們發(fā)現(xiàn)熱火頭的點火線暴露在外面不是太美觀，于是有了以下的操作。

此操作需要動用電烙鐵
如上圖所示，出廠時，其實這根點火線就是由兩段焊接在一起的，焊點包了熱縮管。
這是為了方便不熟悉電烙鐵操作的玩家使用的，那么電線就會暴露在外面，像上面所示案例那樣。

現(xiàn)在我們斷開這個焊接點，把線從圖上所示的孔內穿過來，再把線重新焊接在一起。

這個操作，使得熱火線暴露在外邊的尺寸變短了，會顯得更美觀。

以上布線方式供你參考

大功告成！

熱火頭地線建議連接在上圖所示的位置，以確保熱火頭供電可靠。

這樣就好看多了。這個裝置看上去雖然沒什么實際用處，但是它就像機械手表一樣，你不會在意走時準不準，在意的其實是它精美的外觀和精密的結構。能擁有一臺微型發(fā)動機，何嘗不是許多熱愛機械的玩家的夢想。今天，它來了！這套設備無論是放在家里欣賞，還是運轉起來聽聽動靜，都具有很大的吸引力。對于動作能力強的玩家，這個發(fā)動機還可以安裝在模型車上面使用。它不是樣子貨，而是一臺具有3.5cc排量和0.5匹馬力的真正的內燃發(fā)動機，最高轉速可達13500RPM。

用甲醇還是用汽油？
此發(fā)動機有兩個版本：汽油版和甲醇版，發(fā)動機外觀是完全一樣的，只有點火方式和使用燃料的不同。在點火方式方面，氣油版還需要一套CDI點火控制器和專用火花塞，使用成本較高，調試點火進角也要一定經驗，且不能使用純汽油，必須在汽油中自行添加特定比例的機油才可以，增加了使用的復雜度。而甲醇版只需要安裝電熱式發(fā)動機熱火頭和1.5V電源用于啟動時給熱火頭臨時加熱即可，商品級的甲醇燃料無需額外添加，可直接使用。總體來說，新手一般都想用汽油，而老手都愛用甲醇。到底怎么選擇呢？這里講三點：

第一點：按當前的法規(guī)，加油站禁止向個人銷售散裝汽油，如果非要購買，則需先到當?shù)嘏沙鏊_具購買證明。而購買甲醇燃料是非常容易的。
第二點：汽油易揮發(fā)、易燃燒，個人在運輸、儲存、使用等方面存在較大安全隱患。而甲醇燃料相對來說更為安全，你可以把它想象成酒精。
第三點：模型汽油發(fā)動機并不能直接使用純汽油，必須按1:25-1:30的比例添加2T內燃機機油。而商品甲醇燃料可以直接使用，無需額外添加。

綜上所述，對于一般玩家來說，要使用汽油版模型發(fā)動機是比較繁瑣的，且具有一定安全隱患。使用甲醇版模型發(fā)動機，更加省心，安全性也更高。

此觀點也許會遭到少數(shù)人的反駁，但根據大數(shù)據分析，這些反駁者中絕大多數(shù)都是沒有真正玩過模型發(fā)動機的人。不服氣可以，說我推薦用甲醇燃料這種觀點是帶節(jié)奏，影響評測公證性，我對此一笑置之。但看到有那么多對發(fā)動機模型感興趣的新手，我是于心不忍的！你們這些紙上談兵的鍵盤俠，就不會為以自己的憑空想象，引新手誤入歧途的可能感到羞愧嗎？假如甲醇燃料如你們一些人所言，比汽油貴且有毒，請你告訴我，汽油有沒有毒？為什么模型發(fā)動機領域經過了數(shù)十年的沉淀，甲醇燃料依然是主流，而不是汽油？請你先搞清楚了市場的主流選擇，再用你那毫無論據的臆測來批判我！我還要提醒鍵盤俠，請你們不要帶偏方向，誤導新手認為汽油好取材、好調試，事實上正相反。

模型發(fā)動機使用小忠告：
1. 發(fā)動機燃料有毒，勿使燃料接觸眼睛或嘴巴，始終將其放在有明顯標記的容器中，并放在兒童接觸不到的地方。
2. 發(fā)動機燃料高度易燃，請遠離明火，過熱或任何有可能引燃火源的地方。不要吸煙，也不要讓任何人在附近吸煙。
3. 請勿在封閉空間內啟動發(fā)動機。模型發(fā)動機運行中與汽車發(fā)動機一樣會產生致命的一氧化碳和其他廢氣。只有在空曠地方運行發(fā)動機，才能保護您的安全。
4. 模型發(fā)動機在運行時會產生相當大的熱量，發(fā)動機剛停機后，請勿觸摸發(fā)動機的任何部件，特別是排氣管或氣缸蓋，不當接觸可能會被燙傷。
5. 模型發(fā)動機適用于模型展示、驅動模型車、科普實驗或教學，請不要試圖將其用于任何超出使用范圍的其他用途。

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