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標(biāo)題: 為ZIL130卡車(chē)模型加裝R7FG陀螺接收機(jī)并優(yōu)化樂(lè)迪RC6GS V2遙控器參數(shù) [打印本頁(yè)]

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2020-7-16 17:18
標(biāo)題: 為ZIL130卡車(chē)模型加裝R7FG陀螺接收機(jī)并優(yōu)化樂(lè)迪RC6GS V2遙控器參數(shù)
本帖最后由機(jī)器杰克于 2020-7-16 17:55 編輯

最近樂(lè)迪升級(jí)了他們的經(jīng)典RC6GS遙控器。這款6通道的槍控在入門(mén)級(jí)模型車(chē)領(lǐng)域里面有相當(dāng)多的玩家在使用。低廉的價(jià)格，豐富的功能，多達(dá)6個(gè)可控制通道，可靠的遙控距離，這些特性還是很具有吸引力的。不過(guò)此次升級(jí)RC6GS V2之后，價(jià)格有少許上漲。主要功能和外觀與老款相比，并沒(méi)有太大變化，所以老版本玩家也不用擔(dān)憂遙控器是不是過(guò)時(shí)了。

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既然叫V2版，那么肯定還是有改進(jìn)的。
在配置方面，RC6GS V2有標(biāo)配遙控器掛繩、R7FG陀螺接收機(jī)、電源轉(zhuǎn)換線。

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遙控器的開(kāi)關(guān)按鈕布局有小調(diào)整，新增了一個(gè)帶有LED指示燈的SWD點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，SWA開(kāi)關(guān)的位置也有所調(diào)整，更適合于單手操作。
此外，還新增了掛繩固定孔和FPV顯示器支架固定孔。在功能方面，新增了油門(mén)定速功能。新增加了SWD開(kāi)關(guān)，用途就比較靈活，通常用于變速箱的高低速切換。

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以下就以ZIL130卡車(chē)模型為例，首重介紹以下三項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)和分享一下參數(shù)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)。

三項(xiàng)功能包括：
陀螺儀、電壓回傳、油門(mén)定速。

在使用新功能之前，我們先來(lái)對(duì)遙控器進(jìn)行固件升級(jí)。RC6GS V2的固件升級(jí)方法和以前的版本是一樣的。

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首先把遙控器通過(guò)USB連接到電腦上，電腦上會(huì)提示找到了一個(gè)U盤(pán)，并提示要進(jìn)行格式化，這里咱們選擇格式化。

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格式化完成后就看到了一個(gè)可以使用的U盤(pán)，容量不大，但是用于放固件文件是完全足夠的。

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然后把從官網(wǎng)下載的新固件拷貝到這個(gè)U盤(pán)上就可以了。
下次開(kāi)機(jī)之后便工作在最新的固件之下。

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這是RC6GS V2的標(biāo)配接收機(jī)——R7FG
這款接收機(jī)內(nèi)置有陀螺儀和電壓回傳功能。
默認(rèn)狀態(tài)下，接收機(jī)的陀螺儀處于關(guān)閉狀態(tài)。打開(kāi)陀螺儀的方法是在1秒內(nèi)短按對(duì)碼鍵三次。
陀螺儀與舵機(jī)的相位未必是適合于所有模型車(chē)的，如果發(fā)現(xiàn)反饋方向錯(cuò)誤，則需要調(diào)整陀螺相位。
調(diào)整方法是：在陀螺儀啟用的模式下，在1秒內(nèi)短按對(duì)碼鍵兩次。
此外，如果要使用陀螺儀功能，接收機(jī)需要水平安裝。

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ZIL130和RC6GS V2，這是個(gè)經(jīng)典組合，易用性好，功能也很全面，性?xún)r(jià)比超高！
是非常適合入門(mén)愛(ài)好者的。

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要想使用接收機(jī)的電壓回傳功能，就需要把需要采樣的電源線連接到接收機(jī)上。
在這個(gè)案例中，我們截取了給聲組供電的電源線，因?yàn)樗碗娬{(diào)共用動(dòng)力電池。

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電壓采樣線就制作完成了

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然后把它插在接收機(jī)的電壓采樣端口上，注意極性不要插反了。

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有了電壓回傳功能后，我們除了能在遙控器屏幕上看到動(dòng)力電池的電壓，還能設(shè)定低壓報(bào)警電壓，從而避免電池過(guò)放電而損壞。
在這里我們?cè)O(shè)定的報(bào)警電壓是10.5V，這是針對(duì)3S鋰電池供電的設(shè)定參數(shù)。

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返回到主界面，我們可以看到電池圖標(biāo)里面有一個(gè)電壓數(shù)值，這個(gè)數(shù)字就是動(dòng)力電池的電壓，非常直觀。

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接下來(lái)是參數(shù)優(yōu)化，優(yōu)化是為了讓操控手感變得更好。
第一步調(diào)整舵機(jī)曲線，這里的舵機(jī)是指的轉(zhuǎn)向舵機(jī)，接在1通道上的那個(gè)舵機(jī)。
這里我們?cè)O(shè)定成-50%，這個(gè)曲線代表的意義是：行程前段柔和，后段直接。
這樣可以獲得更精細(xì)的轉(zhuǎn)向控制手感。

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舵機(jī)延遲，這個(gè)參數(shù)實(shí)際上就是在線舵機(jī)進(jìn)行軟件降速。
實(shí)際上咱們用的舵機(jī)本身有一個(gè)最大轉(zhuǎn)動(dòng)速度，打滿舵的時(shí)候，它就按最大速度來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。
但是咱們的模型，要做到仿真，就需要給它降速。當(dāng)然，這是針對(duì)卡車(chē)或攀爬車(chē)這類(lèi)仿真模型來(lái)講的。
如果你玩的是競(jìng)技類(lèi)模型車(chē)，就另當(dāng)別論了�？傊@個(gè)一是根據(jù)車(chē)型來(lái)，二是根據(jù)喜好來(lái)，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)一定要有延遲或一定要沒(méi)有延遲。
這里有兩個(gè)參數(shù)可以設(shè)定——轉(zhuǎn)向和回中。
轉(zhuǎn)向就是轉(zhuǎn)出去的那個(gè)速度，回中就是轉(zhuǎn)回到中位回來(lái)時(shí)的那個(gè)速度。
根據(jù)自己喜好和車(chē)型來(lái)設(shè)定即可。

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五點(diǎn)油門(mén)曲線，這個(gè)參數(shù)為什么要設(shè)定呢？
也是為了讓油門(mén)的響應(yīng)更仿真。這里的設(shè)定思路都是針對(duì)的仿真攀爬和卡車(chē)模型。競(jìng)技類(lèi)的車(chē)型另當(dāng)別論。
圖片中這樣設(shè)定之后，油門(mén)的響應(yīng)會(huì)比較柔和，適應(yīng)于大多數(shù)卡車(chē)模型對(duì)起步時(shí)的要求。

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這是今天分享的一個(gè)新功能，它叫：空檔速度。也被當(dāng)作：油門(mén)定速。
它的控制開(kāi)關(guān)是SWA，是固定的，不能指定成其他開(kāi)關(guān)。
對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能你可以理解為油門(mén)中立點(diǎn)提升。提升多大的程度呢？就通過(guò)油門(mén)鎖定這個(gè)百分比參數(shù)來(lái)決定。

設(shè)定好之后，按一下SWA開(kāi)關(guān)，油門(mén)就會(huì)按照設(shè)定的參數(shù)略微增加一些，這樣，即使你不扣動(dòng)扳機(jī)，車(chē)也會(huì)自己慢速跑，你只管控制方向就好。
值得一提的是，當(dāng)按下SWA下，遙控器的扳機(jī)（油門(mén)）就不能控制油門(mén)了。
雖然這個(gè)功能叫”油門(mén)定速”，但是它并不是真正的定速巡航，它只是人為的把油門(mén)舵量進(jìn)行提升的一個(gè)設(shè)定。

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輔助通道是可以自己分配開(kāi)關(guān)、旋鈕和按鍵的。
SWA和SWD都是點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)，只有開(kāi)和關(guān)兩個(gè)位置，默認(rèn)設(shè)定下放手之后，相位會(huì)回到初始的位置。
但是如果咱們把參數(shù)改為：LK-D之后（看上圖中的六通設(shè)定），按下開(kāi)關(guān)并放手之后，相位則會(huì)保持在當(dāng)前位置，直到再按一次開(kāi)關(guān)，以此循環(huán)。
這個(gè)功能主要用于高低速的切換，針對(duì)的是具有高低速的兩檔波箱。

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但是對(duì)于ZIL130這臺(tái)模型車(chē)來(lái)說(shuō)，它只有一個(gè)檔位，所以高低速切換功能它是用不上的。

ZIL130這臺(tái)模型車(chē)還安裝有燦爍的燈聲組。
我們使用了開(kāi)關(guān)SWB來(lái)觸發(fā)啟動(dòng)音和喇叭音、SWC來(lái)控制燈光。
而陀螺儀的感度，我們通過(guò)VR旋鈕來(lái)控制，可以隨時(shí)調(diào)整，使用起來(lái)是很簡(jiǎn)便的。

以上內(nèi)容介紹的方法，大家在理解之后靈活使用。
祝大家玩耍愉快！

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