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標題: 解析：ScaleART UNIMOG烏尼莫克功能型卡車模型 [打印本頁]

作者: 機器杰克 時間: 2020-10-19 09:59
標題: 解析：ScaleART UNIMOG烏尼莫克功能型卡車模型
本帖最后由機器杰克于 2020-10-21 14:37 編輯

2020年10月17日，ScaleART在德國UNIMOG博物館展出了他們最新推出的UNIMOG模型車。作為大名鼎鼎的ScaleART推出的具有公司成立20周年紀念意義的UNIMOG非同尋常，它是ScaleART推出的首款帶有“功能”的攀爬車模型。

它的原型車是奔弛的UNIMOG，它不僅僅是一臺純正的攀爬車，更附帶上了ScaleART的設計基因：功能、仿真、精細。
很難想象，在這臺14.5比例（比絕大多數常見攀爬車的比例都要�。┑呐逝儡嚿�，可選裝3回路液壓系統(tǒng)，從而拓展其功能。
可以想見，其內部緊湊的空間，被利用得十分的充分，這正是考驗設計能力的地方。
外觀和結構方面，得益于獲得了UNIMOG的原版授權，仿真度自然是沒得說，完全仿真的大梁、車橋、懸掛、車頭，都值得UNIMOG粉絲把玩和欣賞！

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ScaleART UNIMOG是一臺具有很強越野能力的四驅攀爬車，當然它的原型車也具有令人驚嘆的越野能力。
整臺模型的主體結構都是采用金屬打造，駕駛室、貨箱、大梁、車橋、傳動、變速都是采用的金屬材料。
懸掛系統(tǒng)的仿真度很高，具有真實的懸掛行程，行駛姿態(tài)優(yōu)雅從容。

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UNIMOG博物館珍藏的1:1真車

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還有消防款UNIMOG

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圖片所示為UNIMOG的工程樣車，樣本還沒有完全金屬化，駕駛室及一些仿真零件采用3D打印技術進行打樣。
可見底盤結構的仿真度已經非常高了。
6根油管，代表著這臺車最多可以安裝3個回路的液壓系統(tǒng)。
油箱里裝的是液壓油，兩根油管連接在上面，一根是出油管，一根是回油管。

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大梁上的細節(jié)是非常豐富的，深度還原了真車的相貌。

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ScaleART UNIMOG共發(fā)布了三個系列的車型，分別是：U4000-U5000、U5023和U1700-U2450

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攀爬能力是相當的強悍！
當然，這必須是攀爬車的基本功，絕大多數常見的攀爬車都是能完成的。

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提供了6種經典的UNIMOG原廠色涂裝
也支持自選涂裝顏色

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引擎蓋可以打開，電池放在引擎蓋下面。

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整個車頭可以前翻，可以看到里面的線路布局，還有CM-5000接收機。
這臺車既然用到了CM-5000接收機，其燈組的部分自然也會是選裝總線燈組。

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底盤采用的是不銹鋼大梁，具有扭轉特性，這會讓車輛的行駛姿態(tài)更加仿真。
由于模型車為14.5比例，體積很小，空間極為有限，還要容納選裝的液壓系統(tǒng)，因此唯有動力系統(tǒng)的設計作了妥協(xié)。
這意味著，原本應該在發(fā)動機倉里的“發(fā)動機（電動機）”和變速箱/分動箱集成到了一起。你也可以把這個設計理解為前置發(fā)動機變成了中置發(fā)動機。
這是一個不得不進行的妥協(xié)，只有這樣，才能把：接收機、調速器、電池、液壓系統(tǒng)，這一堆必須要的零件，藏到駕駛室的下面。

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采用了馮哈勃工業(yè)電機，據說使用壽命長達100年。
這倒是其次，馮哈勃電機的優(yōu)勢有兩個：一個是高效率；二個是絲般細膩的線性低扭。
前者意味著：省電
后者意味著：良好的操控手感

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傳動系統(tǒng)也幾乎是原型車UNIMOG的1:1真實還原。
傳動軸被管子保護著，不怕泥沙和水，這根管子的接頭處還能有30度的彎曲范圍，用說容忍懸掛系統(tǒng)的伸縮行程。
這些細節(jié)的刻劃，都完全尊重了UNIMOG的原版設計，絕對沒有一絲怠慢。
光看著這一堆零件，就能感受到德國人對機械設計的偏執(zhí)。

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不銹鋼制成的U形大梁，真實的UNIMOG仿真外觀。

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可拓展的功能是由3回路液壓系統(tǒng)帶來的。
目前已知的功能包括：前置除雪鏟、前置掃地機
ScaleART透露，將來還會拓展其他新的功能。

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這不僅僅是一臺攀爬車，它依然是保持著ScaleART的特色：功能卡車模型。
在保險杠的左側，可看到4個防漏快接油嘴，這里是兩個液壓回路。

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在保險框的右側，有2個防漏快接油嘴，這是一個液壓回路。
一共有3個液壓回路。

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小細節(jié)是一樣也不少的，喜歡UNIMOG的朋友，終于迎來了他們心中夢寐以求的藏品！

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