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我愛(ài)工程車(chē) | 5iGCC

標(biāo)題: 德國(guó)1/14.5比例UNIMOG烏尼莫克4x4功能型卡車(chē)模型：組裝分享 [打印本頁(yè)]

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-3-24 19:36
標(biāo)題: 德國(guó)1/14.5比例UNIMOG烏尼莫克4x4功能型卡車(chē)模型：組裝分享
(, 下載次數(shù): 343)

沒(méi)有人會(huì)拒絕這樣的細(xì)節(jié)！

ScaleART的精髓不僅在于它使用的大部分材料都是金屬，而且它有一個(gè)整體的設(shè)計(jì)理念，從結(jié)構(gòu)的極致細(xì)節(jié)到電子設(shè)備的安裝位置和布線，無(wú)一不是精心設(shè)計(jì)的。

從現(xiàn)在開(kāi)始，我將開(kāi)始組裝來(lái)自德國(guó) ScaleART 的 4x4 功能卡車(chē)模型 UNMOG。歡迎關(guān)注！

看得出來(lái)，ScaleART的設(shè)計(jì)師已經(jīng)在盡可能的克制，以減少安裝螺絲的數(shù)量。
以上零件，只需要一顆螺絲來(lái)固定。

這是完成后的狀態(tài)

安裝蓋子上的細(xì)節(jié)

軍用頂?shù)奶齑?br /> 質(zhì)感和細(xì)節(jié)都很好

這是側(cè)燈、側(cè)燈罩和天窗桿轉(zhuǎn)角裝飾件的注塑零件

通過(guò)打磨上色，來(lái)提升零件的質(zhì)感

完成上色后的效果
德國(guó)模型的塑膠零件，在沒(méi)上色的情況下看，效果其實(shí)很一般
但經(jīng)過(guò)上色修飾之后，它們立即就變了一副模樣。

現(xiàn)在要把LED裝到側(cè)燈里

非常小的LED貼片，線纜是ScaleART焊好的
使用膠水把LED貼片固定在燈罩里。

兩個(gè)帶有支撐桿的旋轉(zhuǎn)工程燈
做工非常精細(xì)
安裝比較困難，螺絲非常細(xì)小，目測(cè)螺絲直徑不到1毫米

CM-5000接收機(jī)的高頻解碼器有專門(mén)的安裝位置

用膠水固定“玻璃"

側(cè)燈的安裝也完成了
它也是用膠水來(lái)固定的

前輪的擋泥板是塑膠零件
上面有安裝兩組五金零件
要想顏色統(tǒng)一，并且提升質(zhì)感，唯有涂裝

先噴補(bǔ)土

再噴色漆，最后噴啞光油

腳踏板也同樣進(jìn)行涂裝處理

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-3-26 19:41
UNIMOG的駕駛室是由金屬材料制造的，非常堅(jiān)固。
它有奔弛的原廠授權(quán)，所以整個(gè)外觀的還原度是非常高的，傳神的效果一定是UNIMOG粉絲的最愛(ài)。
駕駛室的組裝難度屬于中等難度，金屬零件的精度還是比較高的，塑膠零件需要打磨上色才會(huì)有好的效果。

現(xiàn)在我們已經(jīng)把擋泥板安裝到了側(cè)板上。

準(zhǔn)備對(duì)塑膠零件進(jìn)行上色處理
上色之前還需要對(duì)它們的毛邊進(jìn)行打磨

這是完成上色和組裝后的效果

高位進(jìn)氣管頂部的行車(chē)燈非常小

把它用膠水固定在上面的零件里面之后，再安裝上外觀的燈罩

再用較粗的導(dǎo)線來(lái)對(duì)較細(xì)的漆包線進(jìn)行過(guò)渡

安裝進(jìn)氣管的固定圈
螺絲是1.0mm的，螺母也非常小，需要使用專用工具來(lái)安裝

右側(cè)面安裝完成

高位進(jìn)氣管安裝完成

這個(gè)燈非常小，但細(xì)節(jié)非常好，美

左側(cè)面也機(jī)艙蓋也安裝好了

座艙安裝完成

小且精致

接下來(lái)安裝后視鏡支架
值得一提的是，ScaleART的這款UNIMOG在細(xì)節(jié)上追求極致的仿真，所以很多零件的尺寸是特別細(xì)小的。
以后視鏡支架為例，它的螺絲也是1.0毫米的，非標(biāo)螺母，需要使用專用工具才能安裝。

多余的螺絲長(zhǎng)度用剪鉗修正

安裝車(chē)窗

安裝車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，它是金屬的

這些零件在后續(xù)安裝中會(huì)用到
對(duì)它們進(jìn)行打磨和上色，以便有更好的視覺(jué)效果

安裝車(chē)門(mén)內(nèi)飾細(xì)節(jié)

安裝門(mén)把手
這里使用了磨砂紋理質(zhì)感的效果，與車(chē)身的磨砂質(zhì)感遙相呼應(yīng)

這是駕駛室的總成零件
在接下來(lái)的步驟中，要對(duì)電纜進(jìn)行布置。
由于轉(zhuǎn)彎燈的燈罩也需要上色，而上色的涂料還沒(méi)有到貨，所以暫時(shí)還沒(méi)有安裝，也就暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行布線。

把車(chē)門(mén)假安裝到駕駛室上
效果不錯(cuò)，嚴(yán)絲合縫，尺寸準(zhǔn)確

今天的進(jìn)度就是這樣
下次更新再見(jiàn)！

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-3-31 19:47
兩組轉(zhuǎn)向燈從板料上剪下來(lái)的狀態(tài)見(jiàn)下圖。
它們是半透明的，這里我們使用田宮X26透明橙來(lái)對(duì)它進(jìn)行涂裝

透明色的噴涂方法和其他類似漆一樣，改顏色是件令人愉快的事。

噴涂完成后就變成上圖這樣的效果了

把它安裝到UNIMOG上

這是另一組轉(zhuǎn)彎燈
這組燈用的LED是非常小的貼片LED，電線是極細(xì)的漆包線。

安裝過(guò)程需要十分精細(xì)
這種極細(xì)的漆包線是很脆弱的，所以它的長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，后段改用可靠度更高的2pin細(xì)軟線

安裝到UNIMOG上的效果

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-8 10:56
與燈光相關(guān)的電線需要進(jìn)行梳理，化繁為簡(jiǎn)為基本思路。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是把所有燈的正極并在一起，然后用負(fù)極來(lái)控制每一組燈。

經(jīng)過(guò)梳理之后，就得到了上圖這樣的狀態(tài)。

再用電線來(lái)延長(zhǎng)它們到燈光控制器
+這根線就是公共正極線，所有燈的正極都匯到了這一根線上。
A和B是左右轉(zhuǎn)彎燈的負(fù)極線
C是旋轉(zhuǎn)工程燈的負(fù)極線
D是行車(chē)燈的負(fù)極線
整潔清晰的線纜不僅有助于提升可靠性，也為將來(lái)擴(kuò)充燈光提供了方便。

使用電池來(lái)分別對(duì)這些燈光進(jìn)行臨時(shí)供電測(cè)試
確認(rèn)無(wú)誤之后再進(jìn)行下一步

這是ScaleART的KingBus燈光控制器
它是一套總線燈光控制器，通過(guò)2根線連接到CM-5000接收機(jī)，然后通過(guò)它解碼，變成對(duì)各種燈光的控制電源。

把解碼器固定在儀表臺(tái)位置上

安裝儀表臺(tái)之后就把控制器隱藏起來(lái)了

再安裝駕駛室地板，說(shuō)是電線也被隱藏起來(lái)了
這個(gè)設(shè)計(jì)還是比較巧妙的，利用結(jié)構(gòu)體把電線藏起來(lái)，有助于提升美觀程度

完成后的駕駛室內(nèi)構(gòu)

安裝車(chē)門(mén)
鉸鏈非常仿真且很牢固

車(chē)門(mén)內(nèi)構(gòu)

反光鏡

兩個(gè)反光鏡的固定點(diǎn)位置不匹配
大鏡片的固定點(diǎn)寬度是正確的
小鏡片的固定點(diǎn)寬度偏窄
而它們對(duì)應(yīng)的卡扣固定柱的寬度卻是一樣的，且適配大鏡片。

所以這里需要把小鏡點(diǎn)的固定點(diǎn)進(jìn)行手工移位，增加它的寬度以適配對(duì)應(yīng)的卡扣，否則會(huì)出現(xiàn)安裝困難不能?chē)?yán)絲合縫的情況。

反光鏡安裝完成

最后連接上Commander系統(tǒng)進(jìn)行總線燈光系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定和工作狀態(tài)測(cè)試

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-11 20:18
接下來(lái)進(jìn)入組裝底盤(pán)的環(huán)節(jié)。
UNIMOG采用的是U形大梁，才質(zhì)為不銹鋼，具有較高的韌性，這也是它仿真的地方。
大梁之上，還要安裝大大小小的各種組件，包括設(shè)備連接件／安裝件／設(shè)備總成等等。
這個(gè)過(guò)程是比較繁瑣的。由于ScaleART追求的是極致的仿真，所以細(xì)節(jié)非常多，零件非常細(xì)碎。

這是大梁前端的加強(qiáng)件
它是鑄造工藝加工的零件

這個(gè)橫梁也是鑄造的

開(kāi)始把它們組裝起來(lái)

這是仿真電池箱的安裝支架

上車(chē)踏板

尾燈支架

前端液壓接口的固定支架

底盤(pán)階段性完成狀態(tài)

然后把底盤(pán)噴涂成黑色

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-13 19:19
接下來(lái)安裝大梁上的相關(guān)設(shè)備，本節(jié)內(nèi)容包括：差速鎖控制器、油箱與液壓泵總成、氣瓶。

UNIMOG的前后橋均帶有差速鎖，依靠上圖中的舵機(jī)進(jìn)行控制。
在ScaleART UNIMOG的設(shè)計(jì)中，這個(gè)舵機(jī)將被隱藏于仿真電池盒這個(gè)單元中。

這是舵機(jī)完成安裝后狀態(tài)

把紅色孔擴(kuò)到2.0mm直徑，以便安裝差速鎖拉線的端頭

外殼進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇蚰ィ讯鏅C(jī)臂遮蓋起來(lái)

完成涂裝后的效果，顏色是啞光黑

仿真電池盒上的4個(gè)裝飾件
紅色箭頭所指位置有一定凹陷
這個(gè)地方是需要進(jìn)行修補(bǔ)的
當(dāng)然如果你選擇德國(guó)組裝，這些細(xì)節(jié)是不會(huì)為你修飾的
機(jī)器杰克高端定制可以對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化處理
令外觀質(zhì)感更上檔次

使用樹(shù)脂對(duì)凹坑進(jìn)行填補(bǔ)

然后打磨

裝車(chē)后的效果

上面這個(gè)設(shè)備就是UNIMOG的油泵總成，它和油缸采用一體式結(jié)構(gòu)，兼具外觀仿真和功能完整的特性。
油箱是金屬材料壓鑄制造的，輪廓細(xì)節(jié)保留得不錯(cuò)，也有壓鑄零件天然的粗礦質(zhì)感。

這是油箱的金屬扎帶，我決定把它涂裝成深灰色

在安裝油箱總成之前，要先安裝消聲器的底部零件

油箱總成完成安裝后的樣子

最后來(lái)安裝氣瓶

為了提升質(zhì)感，對(duì)它進(jìn)行涂裝是很有意義的

裝車(chē)后的效果

下一節(jié)將更新：車(chē)橋和消聲器的安裝，敬請(qǐng)期待！

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-14 19:16
本節(jié)內(nèi)容將向你呈現(xiàn)ScaleART UNIMOG的前燈、尾燈以及尾拖鉤的安裝過(guò)程。

前大燈的安裝需要使用這種m1.0的極細(xì)螺絲和專用工具

紅色箭頭所示的螺絲非常細(xì)小

使用m1.0的專用套筒工具，這把螺絲刀非常昂貴

安裝LED光源

兩個(gè)選裝的霧燈，給燈線套上黑色熱縮管起到裝飾使用
畢竟藍(lán)紅配色也真是夠奇葩了

然后咱們給大燈再裝上燈罩
由于這臺(tái)車(chē)集成了液壓系統(tǒng)，液壓接頭在保險(xiǎn)杠下方，因此底部霧燈的位置將不能放底部，這里我們把它把在了保險(xiǎn)杠側(cè)面。

安裝尾拖鉤

尾燈同樣是總線燈，每個(gè)燈板上都有解碼器。
兩根電線即可實(shí)現(xiàn)：供電、倒車(chē)燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈的控制功能

亮燈測(cè)試

再來(lái)安裝尾燈的金屬保護(hù)罩

箭頭所指的螺絲是用于固定罩子的
上下各兩顆，一共四顆，非常難裝

但最后還是大告成了！

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-14 19:56
進(jìn)行兩處細(xì)節(jié)優(yōu)化：避震彈簧和軸頭裝飾蓋上色

避震彈簧的最初模樣

上色之后的效果

軸頭裝飾蓋最始的模樣
塑膠質(zhì)感，還有毛刺

經(jīng)過(guò)打磨上色之后，檔次直接拉滿！

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-15 18:43
在本節(jié)內(nèi)容中，你將看到以下部件的組裝過(guò)程：
前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋、排氣系統(tǒng)、BlueTank、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前耦合器。

在配置有液壓系統(tǒng)的版本中，前驅(qū)動(dòng)橋的彈簧要增加上圖紅色箭頭所指的墊片。
因?yàn)橐簤喊姹镜能?chē)頭重量更大。如果是非液壓版本的UNIMOG，就不需要安裝這個(gè)墊片了。

安裝傳動(dòng)軸加強(qiáng)連桿
UNIMOG的傳動(dòng)軸是很特殊的結(jié)構(gòu)，它把傳動(dòng)軸放在了一個(gè)管子里，這根管子就是所謂的推力管。

安裝轉(zhuǎn)向連桿

安裝差速鎖控制器
與以往的差速鎖不同，這里的設(shè)計(jì)是：常開(kāi)鎖止、壓縮解鎖，是反著設(shè)計(jì)的。

安裝止推桿

推力管與分動(dòng)箱合體

螺絲位置很隱蔽，組裝難度高，需要使用專用工具

完成狀態(tài)如上圖

換個(gè)角度

安裝排氣系統(tǒng)

把喇叭隱藏在消聲器里

完成狀態(tài)

在BlueTank里安裝觸碰開(kāi)關(guān)，電源具體軟啟動(dòng)功能。

氣管系統(tǒng)安裝到大梁上

完成涂裝后的BlueTank

如果選裝了加高排氣管，需要安裝上圖這個(gè)轉(zhuǎn)換管

再把BlueTank安裝在大梁上

準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向舵機(jī)

把轉(zhuǎn)向舵機(jī)安裝在支架上

完成

最后安裝前置耦合器
它的功能是用于連接前置工具的，比如除雪鏟、掃地機(jī)或其他工具。

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-16 17:19
在本節(jié)內(nèi)容你將看到：后驅(qū)動(dòng)橋、部分電子設(shè)備、液壓系統(tǒng)的安裝過(guò)程。

在前面的步驟中，我們對(duì)彈簧和軸頭裝飾蓋進(jìn)行了上色處理。
在這個(gè)環(huán)節(jié)我們把它恢復(fù)安裝。
這是安裝之后的效果

軸頭蓋的直徑要比輪轂中心孔略大，直接壓入是會(huì)造成軸頭蓋漆面損壞的。
因此在安裝軸頭蓋之前，要先用開(kāi)孔器對(duì)輪轂中心孔稍微做一下擴(kuò)孔處理。

后驅(qū)動(dòng)橋依然是奔弛UNIMOG的經(jīng)典推力管形式
傳動(dòng)動(dòng)被保護(hù)在管子里，管子既起到保護(hù)傳動(dòng)軸的作用，也起到動(dòng)力傳遞的作用。

安裝兩條加強(qiáng)筋

這套UNIMOG有選裝盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)器
相當(dāng)于剎車(chē)的功能，但它剎住之后，車(chē)輪是完全鎖死的狀態(tài)
這個(gè)功能在你把車(chē)停在陡坡上時(shí)特別有用，車(chē)不會(huì)自行滑動(dòng)

安裝駐車(chē)制動(dòng)器需要拆掉原有的一些部件

這是制動(dòng)器的內(nèi)部零件

只有拆開(kāi)之后才能安裝它

把制動(dòng)盤(pán)固定在軸頭上

完成安裝

兩條拉線有專門(mén)的固定孔固定

最后是安裝后橋的差速鎖

三條拉線都有規(guī)范的固定孔

為后橋安裝彈簧

放上推力管連接件

開(kāi)始對(duì)接推力管

安裝后橋止推桿

完成狀態(tài)

安裝車(chē)輪

把前后差速鎖拉線連接到驅(qū)動(dòng)舵機(jī)上

完成狀態(tài)

到這個(gè)步驟，UNIMOG的底盤(pán)就基本成形了

ScaleART UNIMOG的原裝避震器是一個(gè)選裝配置，是真正的液壓避震器，帶有很好的阻尼，而且價(jià)格不菲。
但在我購(gòu)車(chē)時(shí)這個(gè)配置還沒(méi)有推出，所以這臺(tái)車(chē)上是沒(méi)有的，暫時(shí)用國(guó)產(chǎn)的代替。
但國(guó)產(chǎn)的尺寸要長(zhǎng)得多，需要把它改短，而且阻尼效應(yīng)幾乎沒(méi)有，里面是一根彈簧，要把這個(gè)彈簧裁短。
因?yàn)橹荒茏屗诤蠖伟l(fā)揮一定的支撐使用，前段就起到裝飾作用就好。

這是改短之后的樣子

安裝上去之后正合適

迫不及待的把車(chē)頭和車(chē)架進(jìn)行組合
真是太美了！

這臺(tái)UNIMOG是帶有液壓系統(tǒng)的版本，提供了3路前置液壓接頭，可驅(qū)動(dòng)掃地機(jī)或除雪鏟，以及將來(lái)可能會(huì)開(kāi)發(fā)的新工具。
因此它帶有3個(gè)換向閥。如果是帶有三向貨斗的版本，則會(huì)配置4個(gè)換向閥。農(nóng)用版本的短軸UNIMOG也是4個(gè)閥，但車(chē)尾會(huì)多3個(gè)路接頭與車(chē)頭的3路接頭并聯(lián)使用。

三個(gè)舵機(jī)原本都應(yīng)該是Hitec 5065MG舵機(jī)，但其中一個(gè)5065MG拿走去做別的用途了，這里我使用了THETA和THS921來(lái)代替。
THS921的性能要比5065MG好一個(gè)檔次，精度、速度、扭力都要比5065MG大。

安裝油嘴

安裝油管

安裝主油管接口

準(zhǔn)備安裝底盤(pán)上蓋

電子設(shè)備將由這塊上蓋來(lái)承載

這是聲組的音量調(diào)節(jié)旋鈕

準(zhǔn)備好變速箱的驅(qū)動(dòng)舵機(jī)

安裝變速箱拉桿

安裝底盤(pán)上蓋

安裝變速箱舵機(jī)（其實(shí)這個(gè)步驟要放到安裝完電調(diào)之后再進(jìn)行）

接下來(lái)對(duì)保險(xiǎn)杠下的油路快接頭固定支架進(jìn)行優(yōu)化
因?yàn)橹暗陌惭b方法有誤，此時(shí)的安裝方法才是正確的：需要用兩顆M1的螺母墊在兩片之間。
螺母非常小，必須使用專用工具。

再把快接油嘴安裝到上面
此時(shí)皆為臨時(shí)固定，因?yàn)楹罄m(xù)還要接油管

另一邊的支架上除了有兩個(gè)油嘴之外，還有多路電線接頭

安裝方法如上

完成后的狀態(tài)

這里的具體安裝細(xì)節(jié)就不公布了
你現(xiàn)在看到的是車(chē)頭幾大件的完成組裝后的狀態(tài)
這是2/4驅(qū)切換舵機(jī)和駐車(chē)制動(dòng)器舵機(jī)，以及總電源接頭的支架總成。

這塊是一個(gè)裝飾板，上面也是有功能的，有一個(gè)鎖扣和總線燈的3pin接頭

這一塊就是3路換向閥的總成

把BEC固定在上圖中的位置

再把MFX電調(diào)固定好
這個(gè)電調(diào)擁有10A的驅(qū)動(dòng)能力，與國(guó)產(chǎn)動(dòng)輒100A起步的電調(diào)不同，德國(guó)電調(diào)的標(biāo)注顯得特別低調(diào)。
而且它們的線性表現(xiàn)非常的好，此外電機(jī)動(dòng)行時(shí)也聽(tīng)不到嘯叫聲。

ScaleART在細(xì)節(jié)方面的考量還是做得非常到位的，連電調(diào)的蓋板形狀都有經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)，不僅有美觀的輪廓還有折彎工藝。

最后再把變速箱驅(qū)動(dòng)舵機(jī)安裝復(fù)原

安裝電源接口支架總成

連接主油管

把主油管引到車(chē)頭位置，裁量好合適的長(zhǎng)度，然后連接分管。

把分管分別連接到閥門(mén)上

再把閥門(mén)固定到車(chē)架上！

下一節(jié)將進(jìn)行前橋的避震器的安裝
（未完待續(xù)）

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-17 17:30
安裝電子設(shè)備，需要特別小心。
尤其對(duì)于復(fù)雜的電路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)化線路與確認(rèn)功能是非常重要的。

所謂簡(jiǎn)化線路，就是把多根功能相同的線匯成一根，避免過(guò)多的重復(fù)功能的電線的使用。
這樣可以使布線更簡(jiǎn)潔，可靠性也更高。
上圖所示的效果，就是把大燈和霧燈的8根線匯成3根線的簡(jiǎn)化方法。

用扎帶綁定之后再把電線穿引到后面

這是總線燈的解碼器。
我們把大燈和霧燈連接到它上面對(duì)應(yīng)的端口上

解碼器有一個(gè)專用的安裝槽

再安裝這個(gè)ScaleART特別設(shè)計(jì)的分線器，它負(fù)責(zé)電源的分配，同時(shí)還具有其他功能，比如：軟電源開(kāi)關(guān)、電壓電流數(shù)據(jù)采集等功能。
使用它之后，布線會(huì)變得更加簡(jiǎn)便，可靠性和美觀度也是非常不錯(cuò)的。

A和B連接的是限位開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)在BlueTank上，也就是整臺(tái)車(chē)的軟啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)。
長(zhǎng)按開(kāi)機(jī)，再長(zhǎng)按關(guān)機(jī)。

然后把SM3聲組的電源和喇叭線分別進(jìn)行連接

再來(lái)是連接MFX電調(diào)的電機(jī)線

安裝一個(gè)LED在分電板上

安裝備胎

把尾燈線并聯(lián)在一起，然后連接到總線燈的集線器上。

這就是總線燈的集線器

再把CM-5000接收機(jī)固定在架子上
把MFX電調(diào)的電源線連接到CM-5000的ESC輸出端口

再?gòu)姆蛛姲灏央娫淳€連接到接收機(jī)的電源輸入端

并且把油泵馬達(dá)連接到CM-5000接收機(jī)的MOTOR端口上

這是一個(gè)小型電調(diào)，用它來(lái)驅(qū)動(dòng)掃地機(jī)的馬達(dá)

把它藏到這個(gè)縫隙里

現(xiàn)在看上去還比較亂，因?yàn)椴季€尚未結(jié)束。

（敬請(qǐng)期待下次更新）

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-22 18:06
接下來(lái)整理油管、布置線路。

前端有3個(gè)液壓回路，要連接6根油管。

連接所有電子設(shè)備到接收機(jī)
此時(shí)狀態(tài)為臨時(shí)連接狀態(tài)，用于調(diào)試工作參數(shù)和檢查功能是否正常

掃地機(jī)電子開(kāi)關(guān)在前序步驟中的接線是有錯(cuò)誤的，在這里進(jìn)行修正。
留了一個(gè)并聯(lián)的藍(lán)色線頭，用于將來(lái)連接尾部的航空插頭。

對(duì)舵機(jī)線進(jìn)行優(yōu)化，分離出電源線和信號(hào)線

把三顆舵機(jī)的電源線并聯(lián)在一起

目的是減少電線的使用數(shù)量
不用擔(dān)心電線會(huì)過(guò)載，舵機(jī)的功率并不大，這些電線完全能夠承受。

兩條信號(hào)線的長(zhǎng)度被延長(zhǎng)了，以適應(yīng)連接到接收機(jī)的距離。

布線優(yōu)化全部完成時(shí)的狀態(tài)

接下來(lái)安裝前面板
我們調(diào)整了左側(cè)換向閥的位置，使它于右側(cè)的閥保持在同一平面，可使前面板的安裝更加牢固。
對(duì)于4閥機(jī)而言，這里安裝完成后天然就是平的。
所以如果條件允許，建議一步到位，以免將來(lái)后悔再加裝，難度頗高。

安裝完成后的狀態(tài)

車(chē)頭鎖扣拉線的設(shè)計(jì)很巧妙

鎖扣的位置在后面
控制鎖扣的開(kāi)關(guān)在很順手的前面
通過(guò)拉線控制

總線燈的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致
在車(chē)頭里面，有各種各樣的燈。按照傳統(tǒng)的方法，需要連接非常多的電線。
使用總線燈之后，所有的燈，只通過(guò)2根電線來(lái)控制。
不僅能減少電線的使用，提升可靠性，而且連接與斷開(kāi)也變得極為容易。

測(cè)量好長(zhǎng)度，焊接3pin插針到2pin總線線頭上

把車(chē)頭安裝到車(chē)架上，只需要連接好接收機(jī)天線和燈總線就可以正常工作了。

揭開(kāi)引擎蓋，你能看到連接到車(chē)頭的燈組總線插頭

天窗還沒(méi)有安裝，現(xiàn)在是空著的
以及軍用頂?shù)臋跅U也還沒(méi)有安裝

增加了一個(gè)XT30電源插頭，方便連接第三方電池。
UNIMOG的電池艙空間有限，使用原裝電池是最合適的。

貨斗待組裝之后再安裝
就這樣看，已經(jīng)很美了，不是嗎？

感謝觀賞！

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-24 15:32
我們?yōu)檫@臺(tái)UNIMOG搭配的是固定式的貨斗。
UNIMOG是可以選裝3向液壓自卸貨斗的，該版本的貨斗結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，可玩性更高。
我們不能想當(dāng)然地認(rèn)為貨斗“簡(jiǎn)單”，尤其是ScaleART設(shè)計(jì)的模型，從來(lái)就沒(méi)有與“簡(jiǎn)單”接近過(guò)，正相反，ScaleART意味著更加接近“復(fù)雜”。

這是固定式貨斗的相關(guān)零件
假如沒(méi)有說(shuō)明書(shū)，幾乎是無(wú)法完成的任務(wù)

貨斗底部的加強(qiáng)筋都有獨(dú)立的零件組成，和真實(shí)的結(jié)構(gòu)十分接近。

把加強(qiáng)筋安裝在一整塊鋁板上，這就是貨斗的底部。

安裝擋泥板

安裝牌照架
可選裝牌照燈

對(duì)工具箱進(jìn)行涂裝處理

這是處理完后的效果

安裝工具箱

安裝側(cè)邊燈（這也是選裝配置）

安裝牌照燈并布線

完成后的底板正反面

給牌照燈和側(cè)邊燈優(yōu)化線路，分別串上50歐姆的電阻。

最后變成2根電線頭子，我準(zhǔn)備在這里做一個(gè)磁吸插頭。

邊燈和牌照燈亮燈測(cè)試

把裝飾板安裝到底板上

欄板是鋁合金材料制造的

先安裝頭部位置的欄板

尾部欄板安裝細(xì)節(jié)

欄板鎖扣

最繁瑣的步驟是安裝欄板上面的篷布掛鉤

使用的是M1.0的螺絲和螺母

需要使用專用工具

裝完的時(shí)候大腦會(huì)缺氧

給鉸鏈位置抹點(diǎn)油

安裝鉸鏈

先裝尾部的

再裝兩側(cè)的
需要不時(shí)調(diào)整距離和位置，以便正常轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)讓每個(gè)邊的銜接更加自然

完成后的整體狀態(tài)

貨斗和UNMOG

接下來(lái)安裝篷布框架

完成時(shí)的狀態(tài)

安裝到貨斗上

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-24 20:31

貨斗安裝就位之后，整體感就出來(lái)了，這是一臺(tái)真正的卡車(chē)——傳奇的UNIMOG。

細(xì)節(jié)豐富，可以說(shuō)是360度觀賞無(wú)死角

前端還可以安裝掃地機(jī)等各種擴(kuò)展工具

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-25 21:48
UNIMOG與拖車(chē)

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-27 09:04
關(guān)于UNMOG 3250mm軸距版本的一些印象：

1. 這是一個(gè)功能集成度很高的模型，并且具有很強(qiáng)大的功能擴(kuò)展能力，良好地傳承了UNIMOG本尊的重要特點(diǎn)：多用途多功能全地形
2. 它擁有一流的仿真外觀和豐富的細(xì)節(jié)，這來(lái)自于奔弛的正版授權(quán)
3. 不僅僅是外觀，它的前后橋以及傳動(dòng)系統(tǒng)，均無(wú)限接近真實(shí)的UNIMOG，比如：推力管傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、門(mén)式車(chē)橋等
4. 3速波箱的1檔擁有很高的減速比，你可以把它當(dāng)作“攀爬”模式來(lái)使用
5. 非常柔和的油門(mén)響應(yīng)和低速穩(wěn)定性
6. 前端和后端均支持安裝液壓接口，最多可以安裝4個(gè)換向閥
7. 電設(shè)布局經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，設(shè)備多而不亂，走線順暢，隱藏度較高
8. 仿真的剛性大梁能模擬真實(shí)UNIMOG的大梁扭動(dòng)特性
9. 懸掛系統(tǒng)擁有較大的行程，四輪貼地性能較好
10. 前后橋擁有差速鎖，并且可進(jìn)行2驅(qū)或4驅(qū)切換

作者: 機(jī)器杰克 時(shí)間: 2022-4-27 20:31
最后一章：貨斗與底盤(pán)的正式連接
貨斗上面的燈，我們采用了這種好用的磁吸插頭。