更牢固的結(jié)構(gòu):新氣囊采用了更加牢固的結(jié)構(gòu),下座由兩個(gè)零件組成,分別是內(nèi)環(huán)和外座,二者以螺絲固定來(lái)壓緊氣囊。上座也有類(lèi)似的結(jié)構(gòu),這種設(shè)計(jì)增加了氣囊的穩(wěn)定性和耐用性。
更柔軟的橡膠:新款氣囊的橡膠更加柔軟,彈性更好。這使得氣囊在壓縮和伸展時(shí)更加自然,模擬真實(shí)氣囊的效果更好,從而提升了行駛姿態(tài)的真實(shí)感。
更大的行程:新款氣囊的行程較老款更大,因此后橋的行程范圍更大。這意味著在使用提升橋時(shí),新款氣囊能夠提供更高的提升高度,大約能提升1厘米的高度,而老款氣囊的提升高度大約只有5毫米。
整體水平壓縮:新款氣囊能做到像真氣囊那樣進(jìn)行整體水平壓縮,這使得壓縮后的外觀更加仿真,提升了模型的整體視覺(jué)效果。
無(wú)損安裝:新款氣囊是無(wú)損安裝的,老款氣囊也可以無(wú)損升級(jí)。這使得用戶(hù)可以方便地更換氣囊,享受新款氣囊?guī)?lái)的性能提升。
綜上所述,新款氣囊通過(guò)更牢固的結(jié)構(gòu)、更柔軟的橡膠、更大的行程和整體水平壓縮等特點(diǎn),顯著提升了卡車(chē)模型的整體性能。