MAN F2000車型的來歷


自1985年起，MAN開始生產(chǎn)F90系列重型卡車并獲得很大成功。F90榮獲1987年的年度卡車稱號“Truck of the Year 1987”。但隨著排放法規(guī)的日益嚴厲和重型卡車市場競爭的日趨激烈，各大重型卡車公司都在相繼進行產(chǎn)品的改型換代。MAN在不斷改進F90系列的基礎(chǔ)上，于1994年MAN公司在當(dāng)年的德國IAA漢諾威國際商用車展上首次展出了F2000卡車，作為MAN公司替代F90卡車的新一代產(chǎn)品。這款卡車一經(jīng)推出就獲得了1995國際年度卡車稱號，作為當(dāng)時MAN公司的旗艦版重卡產(chǎn)品，F(xiàn)2000在世界范圍內(nèi)取得了相當(dāng)大的成功。而當(dāng)時裝配的V10發(fā)動機更是世界首臺超過600馬力的民用量產(chǎn)公路牽引車。


F2000重型卡車問世之后，在1995年再次獲得了年度卡車稱號“Truck of the Year 1995”，并廣泛應(yīng)用在MAN旗下各大品牌的車型中。斯太爾被MAN收購之后所生產(chǎn)的全新車型，完全采用德國MAN F2000車系的零部件進行打造，除了中網(wǎng)與方向盤中央的LOGO不同之外，其余部分完全與MAN F2000相同。


2003年9月，陜西重型汽車有限公司全面引進MAN F2000重卡技術(shù)，開發(fā)出德龍F2000系列重型卡車。2004年，青年汽車集團引進MAN重卡技術(shù)，成為德國MAN卡車在中國唯一可以使用MAN品牌與獅子標(biāo)的重卡品牌。早期青年MAN卡車采用德國MAN F2000原裝散件進行組裝，售價高達60多萬，毫不夸張地說，它就是當(dāng)時最高端的國產(chǎn)卡車。


德龍F2000早期的駕駛室依靠德國進口，后期逐步完成本土化。MAN的駕駛室布局合理、空間寬大，質(zhì)量和舒適性都相當(dāng)優(yōu)異。該車型的優(yōu)秀設(shè)計更是普及到國內(nèi)更多廠商當(dāng)中，包括上汽紅巖、中國重汽、長安重汽等眾多廠家，后來陜汽經(jīng)過優(yōu)化改造F2000向市場推出了更為先進的F3000車型。


MAN F2000見證了90年代MAN的輝煌歷程，由于它在世界各地遍地開花，以及被廣泛采用的駕駛室，造就了該車型的極大保有量，存世的F2000乃至F90，至今依然在為世界各地的人們提供服務(wù)。