組裝一臺1米多長的1/14比例全金屬欄板半掛拖車是種怎樣的體驗？

距離JXmodel發(fā)布基于MAN F2000的2軸牽引車卡車模型已經(jīng)有較長時間了，這臺1/14比例的全金屬牽引車模型由于價格溫和，深受很多入門級卡車模型玩家的喜愛。不過牽引車本身的功能還是很單一的，缺少拖掛車時，它的可玩性難以體現(xiàn)。



最近，我們得到了一個好消息——JXmodel為1/14比例牽引車模型推出一款全金屬的欄板半掛拖車，加長型的車身足有1米長，這意味著你可以往上面裝很多東西，而且看上去十分霸氣，重要的是它很獨特，國產(chǎn)車1/14比例市場里找不到第二臺相似的。另一個好消息是，這臺拖車的價格是比較溫和的，定價3199元。


德國類似1/14.5比例半掛拖車模型售價高達(dá)3350歐元起步

你可能會說就這價格還算溫和？首先拿德國ScaleART類似車型來對比，可見價格差距之大令人大跌眼鏡。其次，當(dāng)你深入了解這臺國內(nèi)造的模型在設(shè)計、用料方面的狀況之后可能會另有感觸。此外，它是1/14比例的，比德國1/14.5比例的車要大一圈，除了適配JXmodel自家的1/14比例牽引車，也適配于其他1/14比例的牽引車，比如保有量巨大的田宮拖頭，等等。


我們拿到它的KIT版散件實物時，發(fā)現(xiàn)它的零件數(shù)量大大超出了我們的預(yù)料。我們完全沒有想到一臺不帶動力系統(tǒng)的拖掛車竟然也能這么復(fù)雜。除了輪胎、燈罩、擋泥板之外，其余零件全部是金屬材料制造的。




JXModel三軸加長型欄板半掛拖車，準(zhǔn)確的長度數(shù)據(jù)是1004.7毫米，也就是說比1米略長一丁點，我們就四舍五入把它視為一臺長度有1米的拖車吧。它的懸掛部分采用的是仿真空氣懸掛，車輪也是目前非常潮的大單胎，配置一點也不低。




大量的鋁合金零件和螺絲，整齊地排布在包裝箱里面。最令我們感到震撼的是它的兩條大梁，長度有980mm，是一整塊鋁合金材料經(jīng)CNC工藝加工而成的，份量十足，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自然也不在話下。貨箱也是全金屬的，主要材料均為鋁材。每一塊欄板都是活動的，可以打開放下來。大梁上的細(xì)節(jié)也很豐富，有左右兩側(cè)的護(hù)欄、雙備胎、尾部的保險杠帶有尾燈支架，并且標(biāo)配了帶PCB電路板的尾燈光源。



KIT散件版的零件是需要自己上色的，這的確是一道不小的門檻。不上色硬裝出來，外觀效果是會打很大折扣的。上色之后，整體效果更上檔次。上圖所示是零件上色之后的效果。使用這個配色，是為了搭配JXmodel的4x2“中國郵政”主題牽引車。自主上色的好處是，顏色可以隨意搭配，定制的模型才更個性化。

接下來將展示這臺拖掛車模型的組裝過程。
總體來說，這臺模型的組裝難度屬于中等偏難的水平。并不是因為它的結(jié)構(gòu)有多復(fù)雜，而是由于螺絲的用量非常大，建議使用合適的電動工具。但我們自己裝配時依然采用的是手動安裝，以便更好地把握螺絲的松緊程度。不得不說，裝完之后手會非常累，也是很考驗?zāi)托牡倪^程。




其實只要對照說明書，一步一步組裝都是能夠完成的。組裝完成用時多寡，完全取決了個人能力。就我自己的體會而言，其實上色的難度比組裝的難度還要更高一些。標(biāo)配了一個六角套筒和螺絲膠，不過這個套筒使用起來并不是特別的順手，因為組裝時要用到的六角螺絲的螺帽尺寸偏大（又或者是套筒的尺寸偏�。�，套筒套上去比較緊。另外，組裝還需要用到十字螺絲刀和六角螺絲刀，以及夾鉗、榔頭、鑷子等工具，這些工具需要自己準(zhǔn)備。




空氣懸掛的支撐座是金屬鑄造加工的，外形仿真度很高，上色之后看起來尤其美觀。固定它的螺絲你們已經(jīng)看到了，非常多！一個座子要用到13顆螺絲和螺母。耐心裝完6個，一共用要用到78顆螺絲和螺母。






然后我們安裝6個仿真氣囊，它們不是真正的氣囊，里面是彈簧。德國進(jìn)口的類似模型也不例外，都是“仿真”的氣囊。之后，再安裝擋泥板。為了獲得更好的外觀效果，擋泥板的見光面我們噴涂了黑色，反面為原生質(zhì)感。大家通過上圖應(yīng)該能看到噴涂之后的表面質(zhì)感的差異。


接下來安裝腳撐。它是全金屬的，伸縮控制是手動的，不是電動的。由于結(jié)構(gòu)的原因，伸縮過程中需要拉滿鎖止器，否則可能會把漆刮花。


安裝兩個備胎。備胎支架是金屬的，細(xì)節(jié)不錯。






貨箱的底板很大，在上面我們首先要安裝橫梁。這些橫梁全部是用鋁合金CNC加工的。安裝完橫梁之后就安裝縱梁和前后主橫梁。當(dāng)把這些梁裝好之后，底板就變結(jié)實了，為后續(xù)載重提供了保障。


安裝欄板固定柱。


安裝前擋板。


安裝蘑菇頭（前后位置還能調(diào)節(jié)）




安裝后保險杠和尾燈支架。
尾燈標(biāo)配了LED光源，但LED光源需要燈組或控制器支持，這些東西是需要自己準(zhǔn)備的。










安裝左右兩側(cè)的保險杠


組裝到這個步驟，貨箱和底盤就算基本完成了。


貨箱和底盤對接之后的樣子，當(dāng)然這里我們只是“假組”，因為底盤上還有一些零件沒有安裝。


將三條車軸固定在支臂上。這些支臂是鋁合金制造的，黑色是后期上色的效果。




然后把支臂固定在底盤上。






安裝輪胎的過程很簡單，照著說明書的步驟完成就好。重點是又要擰大量的螺絲，再次付出耐心的時刻到來了。金屬輪轂和接合器是用10顆螺絲來固定的，8個車輪要擰80顆螺絲。








完成之后的效果展示



接下來再把貨箱與底盤進(jìn)行對接，主體工程就算完成了80%了。
不過這里給給大家建議是：先把欄板安裝到貨箱之后，再與底盤進(jìn)行對接。這樣會更容易一些。
我們在組裝的時候，是先對接，再裝的欄板，難度稍大。






貨箱欄板是鋁合金制造的，一共有11個，這意味著所有的安裝動作需要重復(fù)11次。






掛鉤零件從零件盤上取下來之后用榔頭敲進(jìn)去。


欄板鎖安裝在欄板頂部兩側(cè)，同樣是用榔頭敲進(jìn)去的。
這個零件要用較小的力量慢慢敲進(jìn)去，假如單次敲擊的力量過大，很可能把它損壞，而且損壞后是很難取出來的，需要特別小心。


欄板和貨箱固定好之后的效果。
特別要提醒各位愛好者，欄板的鉸鏈材料雖然是金屬的，但是它非常脆，擰螺絲的時候切勿擰得過緊，否則它會斷。不過零件袋里面提供了較多的備用零件，壞個三五個什么的，都有足夠多的備件來應(yīng)急。






最后來給大家展示一下完成效果吧






和牽引車搭配

裝配小結(jié)：
1.對于有田宮卡車模型組裝經(jīng)驗的玩家來說，是完全能夠駕馭這款拖車的。
2.裝配這款拖車需要擰大量的螺絲，耐心很重要。
3.一定需要做涂裝，有了涂裝，才算是穿上了漂亮的外衣。
4.欄板的鉸鏈易脆，螺絲不能擰太緊。
5.推薦按照說明書的步驟來組裝。

寫在最后：
毫無疑問，JXmodel推出的這款長達(dá)1米的半掛欄板拖掛車做工還是相當(dāng)精細(xì)的，除了要擰很多的螺絲，其中大量螺絲還需要螺母來配合，整個組裝的體驗感還是相當(dāng)不錯的。結(jié)構(gòu)零件的精度較高，保證了最終成品的結(jié)構(gòu)可靠度。




外形上，參考了真車的樣式，個人覺得美觀度也是相當(dāng)不錯的，這是一臺非常漂亮的半掛長拖車。喜歡玩運(yùn)載的朋友，這款拖車一定能讓你們很過癮。半掛長拖車也很適合用于練習(xí)倒車入庫相關(guān)的一些牽引車高難度動作，無論是單純的興趣愛好，還是準(zhǔn)備入行開牽引車的朋友，它都能讓你體驗到無限接近真實駕駛感覺的樂趣。

據(jù)悉JXmodel即將為這款加長欄板拖掛車推出篷布升級套件，會令貨箱的外觀更加飽滿。