組裝一臺(tái)1米多長(zhǎng)的1/14比例全金屬欄板半掛拖車是種怎樣的體驗(yàn)？

距離JXmodel發(fā)布基于MAN F2000的2軸牽引車卡車模型已經(jīng)有較長(zhǎng)時(shí)間了，這臺(tái)1/14比例的全金屬牽引車模型由于價(jià)格溫和，深受很多入門級(jí)卡車模型玩家的喜愛(ài)。不過(guò)牽引車本身的功能還是很單一的，缺少拖掛車時(shí)，它的可玩性難以體現(xiàn)。



最近，我們得到了一個(gè)好消息——JXmodel為1/14比例牽引車模型推出一款全金屬的欄板半掛拖車，加長(zhǎng)型的車身足有1米長(zhǎng)，這意味著你可以往上面裝很多東西，而且看上去十分霸氣，重要的是它很獨(dú)特，國(guó)產(chǎn)車1/14比例市場(chǎng)里找不到第二臺(tái)相似的。另一個(gè)好消息是，這臺(tái)拖車的價(jià)格是比較溫和的，定價(jià)3199元。


德國(guó)類似1/14.5比例半掛拖車模型售價(jià)高達(dá)3350歐元起步

你可能會(huì)說(shuō)就這價(jià)格還算溫和？首先拿德國(guó)ScaleART類似車型來(lái)對(duì)比，可見(jiàn)價(jià)格差距之大令人大跌眼鏡。其次，當(dāng)你深入了解這臺(tái)國(guó)內(nèi)造的模型在設(shè)計(jì)、用料方面的狀況之后可能會(huì)另有感觸。此外，它是1/14比例的，比德國(guó)1/14.5比例的車要大一圈，除了適配JXmodel自家的1/14比例牽引車，也適配于其他1/14比例的牽引車，比如保有量巨大的田宮拖頭，等等。


我們拿到它的KIT版散件實(shí)物時(shí)，發(fā)現(xiàn)它的零件數(shù)量大大超出了我們的預(yù)料。我們完全沒(méi)有想到一臺(tái)不帶動(dòng)力系統(tǒng)的拖掛車竟然也能這么復(fù)雜。除了輪胎、燈罩、擋泥板之外，其余零件全部是金屬材料制造的。




JXModel三軸加長(zhǎng)型欄板半掛拖車，準(zhǔn)確的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)是1004.7毫米，也就是說(shuō)比1米略長(zhǎng)一丁點(diǎn)，我們就四舍五入把它視為一臺(tái)長(zhǎng)度有1米的拖車吧。它的懸掛部分采用的是仿真空氣懸掛，車輪也是目前非常潮的大單胎，配置一點(diǎn)也不低。




大量的鋁合金零件和螺絲，整齊地排布在包裝箱里面。最令我們感到震撼的是它的兩條大梁，長(zhǎng)度有980mm，是一整塊鋁合金材料經(jīng)CNC工藝加工而成的，份量十足，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度自然也不在話下。貨箱也是全金屬的，主要材料均為鋁材。每一塊欄板都是活動(dòng)的，可以打開放下來(lái)。大梁上的細(xì)節(jié)也很豐富，有左右兩側(cè)的護(hù)欄、雙備胎、尾部的保險(xiǎn)杠帶有尾燈支架，并且標(biāo)配了帶PCB電路板的尾燈光源。



KIT散件版的零件是需要自己上色的，這的確是一道不小的門檻。不上色硬裝出來(lái)，外觀效果是會(huì)打很大折扣的。上色之后，整體效果更上檔次。上圖所示是零件上色之后的效果。使用這個(gè)配色，是為了搭配JXmodel的4x2“中國(guó)郵政”主題牽引車。自主上色的好處是，顏色可以隨意搭配，定制的模型才更個(gè)性化。

接下來(lái)將展示這臺(tái)拖掛車模型的組裝過(guò)程。
總體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)模型的組裝難度屬于中等偏難的水平。并不是因?yàn)樗�的結(jié)構(gòu)有多復(fù)雜，而是由于螺絲的用量非常大，建議使用合適的電動(dòng)工具。但我們自己裝配時(shí)依然采用的是手動(dòng)安裝，以便更好地把握螺絲的松緊程度。不得不說(shuō)，裝完之后手會(huì)非常累，也是很考驗(yàn)?zāi)托牡倪^(guò)程。




其實(shí)只要對(duì)照說(shuō)明書，一步一步組裝都是能夠完成的。組裝完成用時(shí)多寡，完全取決了個(gè)人能力。就我自己的體會(huì)而言，其實(shí)上色的難度比組裝的難度還要更高一些。標(biāo)配了一個(gè)六角套筒和螺絲膠，不過(guò)這個(gè)套筒使用起來(lái)并不是特別的順手，因?yàn)榻M裝時(shí)要用到的六角螺絲的螺帽尺寸偏大（又或者是套筒的尺寸偏�。�，套筒套上去比較緊。另外，組裝還需要用到十字螺絲刀和六角螺絲刀，以及夾鉗、榔頭、鑷子等工具，這些工具需要自己準(zhǔn)備。




空氣懸掛的支撐座是金屬鑄造加工的，外形仿真度很高，上色之后看起來(lái)尤其美觀。固定它的螺絲你們已經(jīng)看到了，非常多！一個(gè)座子要用到13顆螺絲和螺母。耐心裝完6個(gè)，一共用要用到78顆螺絲和螺母。






然后我們安裝6個(gè)仿真氣囊，它們不是真正的氣囊，里面是彈簧。德國(guó)進(jìn)口的類似模型也不例外，都是“仿真”的氣囊。之后，再安裝擋泥板。為了獲得更好的外觀效果，擋泥板的見(jiàn)光面我們噴涂了黑色，反面為原生質(zhì)感。大家通過(guò)上圖應(yīng)該能看到噴涂之后的表面質(zhì)感的差異。


接下來(lái)安裝腳撐。它是全金屬的，伸縮控制是手動(dòng)的，不是電動(dòng)的。由于結(jié)構(gòu)的原因，伸縮過(guò)程中需要拉滿鎖止器，否則可能會(huì)把漆刮花。


安裝兩個(gè)備胎。備胎支架是金屬的，細(xì)節(jié)不錯(cuò)。






貨箱的底板很大，在上面我們首先要安裝橫梁。這些橫梁全部是用鋁合金CNC加工的。安裝完橫梁之后就安裝縱梁和前后主橫梁。當(dāng)把這些梁裝好之后，底板就變結(jié)實(shí)了，為后續(xù)載重提供了保障。


安裝欄板固定柱。


安裝前擋板。


安裝蘑菇頭（前后位置還能調(diào)節(jié)）




安裝后保險(xiǎn)杠和尾燈支架。
尾燈標(biāo)配了LED光源，但LED光源需要燈組或控制器支持，這些東西是需要自己準(zhǔn)備的。










安裝左右兩側(cè)的保險(xiǎn)杠


組裝到這個(gè)步驟，貨箱和底盤就算基本完成了。


貨箱和底盤對(duì)接之后的樣子，當(dāng)然這里我們只是“假組”，因?yàn)榈妆P上還有一些零件沒(méi)有安裝。


將三條車軸固定在支臂上。這些支臂是鋁合金制造的，黑色是后期上色的效果。




然后把支臂固定在底盤上。






安裝輪胎的過(guò)程很簡(jiǎn)單，照著說(shuō)明書的步驟完成就好。重點(diǎn)是又要擰大量的螺絲，再次付出耐心的時(shí)刻到來(lái)了。金屬輪轂和接合器是用10顆螺絲來(lái)固定的，8個(gè)車輪要擰80顆螺絲。








完成之后的效果展示



接下來(lái)再把貨箱與底盤進(jìn)行對(duì)接，主體工程就算完成了80%了。
不過(guò)這里給給大家建議是：先把欄板安裝到貨箱之后，再與底盤進(jìn)行對(duì)接。這樣會(huì)更容易一些。
我們?cè)诮M裝的時(shí)候，是先對(duì)接，再裝的欄板，難度稍大。






貨箱欄板是鋁合金制造的，一共有11個(gè)，這意味著所有的安裝動(dòng)作需要重復(fù)11次。






掛鉤零件從零件盤上取下來(lái)之后用榔頭敲進(jìn)去。


欄板鎖安裝在欄板頂部?jī)蓚?cè)，同樣是用榔頭敲進(jìn)去的。
這個(gè)零件要用較小的力量慢慢敲進(jìn)去，假如單次敲擊的力量過(guò)大，很可能把它損壞，而且損壞后是很難取出來(lái)的，需要特別小心。


欄板和貨箱固定好之后的效果。
特別要提醒各位愛(ài)好者，欄板的鉸鏈材料雖然是金屬的，但是它非常脆，擰螺絲的時(shí)候切勿擰得過(guò)緊，否則它會(huì)斷。不過(guò)零件袋里面提供了較多的備用零件，壞個(gè)三五個(gè)什么的，都有足夠多的備件來(lái)應(yīng)急。






最后來(lái)給大家展示一下完成效果吧






和牽引車搭配

裝配小結(jié)：
1.對(duì)于有田宮卡車模型組裝經(jīng)驗(yàn)的玩家來(lái)說(shuō)，是完全能夠駕馭這款拖車的。
2.裝配這款拖車需要擰大量的螺絲，耐心很重要。
3.一定需要做涂裝，有了涂裝，才算是穿上了漂亮的外衣。
4.欄板的鉸鏈易脆，螺絲不能擰太緊。
5.推薦按照說(shuō)明書的步驟來(lái)組裝。

寫在最后：
毫無(wú)疑問(wèn)，JXmodel推出的這款長(zhǎng)達(dá)1米的半掛欄板拖掛車做工還是相當(dāng)精細(xì)的，除了要擰很多的螺絲，其中大量螺絲還需要螺母來(lái)配合，整個(gè)組裝的體驗(yàn)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。結(jié)構(gòu)零件的精度較高，保證了最終成品的結(jié)構(gòu)可靠度。




外形上，參考了真車的樣式，個(gè)人覺(jué)得美觀度也是相當(dāng)不錯(cuò)的，這是一臺(tái)非常漂亮的半掛長(zhǎng)拖車。喜歡玩運(yùn)載的朋友，這款拖車一定能讓你們很過(guò)癮。半掛長(zhǎng)拖車也很適合用于練習(xí)倒車入庫(kù)相關(guān)的一些牽引車高難度動(dòng)作，無(wú)論是單純的興趣愛(ài)好，還是準(zhǔn)備入行開牽引車的朋友，它都能讓你體驗(yàn)到無(wú)限接近真實(shí)駕駛感覺(jué)的樂(lè)趣。

據(jù)悉JXmodel即將為這款加長(zhǎng)欄板拖掛車推出篷布升級(jí)套件，會(huì)令貨箱的外觀更加飽滿。