思卡新型高性能氣囊裝車實(shí)測(cè)：外觀和姿態(tài)更出色

近日，著名卡車模型制造商ScaleClub（思卡模型）發(fā)布了一款全新設(shè)計(jì)的仿真氣囊，用于升級(jí)老款氣囊，以提升外觀、姿態(tài)和提升橋的提升高度。

新氣囊采用了更加牢固的結(jié)構(gòu)，氣囊像膠也更加柔軟，可帶來(lái)更好的行駛姿態(tài)、外觀更加仿真，用于提升橋時(shí)，提升高度較老款有明顯增加。



5iMX評(píng)測(cè)試在第一時(shí)間拿到了思卡模型送測(cè)的該款新型氣囊的樣品，我們對(duì)新老兩款氣囊進(jìn)行了對(duì)比。



從外觀上看，老款氣囊（左）的總長(zhǎng)要略短一些，外徑也要略小一些。
新款氣囊（右）在長(zhǎng)度和直徑兩個(gè)方面都要比老款略大。
新款氣囊的橡膠也要更柔軟一些，彈性更好。
這是外觀上的區(qū)別。



拆開(kāi)看內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
老款氣囊的零件由4部分組成，分別上：上座、下座、氣囊、彈簧。
上下座以是嵌合方式與氣囊連接的，安裝時(shí)是卡進(jìn)去的，用力拉扯即可分離。
當(dāng)然這并不影響正常使用。



新氣囊的下座是由兩個(gè)零件組成，分別是內(nèi)環(huán)和外座，二者以螺絲固定來(lái)壓緊氣囊。
上座也有類似的結(jié)構(gòu)，也是由內(nèi)外兩個(gè)零件通過(guò)螺絲固定來(lái)壓緊氣囊的上端。



拆開(kāi)之后，能看到氣囊里有一根彈簧，用它模擬氣囊的彈性，并對(duì)底盤(pán)產(chǎn)生支撐力。
在氣囊的頂部有透氣孔，當(dāng)壓縮時(shí)，里面的空氣從氣囊排出。當(dāng)伸展時(shí)，空氣從外面吸入，氣囊恢復(fù)原位。
所以這個(gè)氣囊并不是真正的像真車那樣工作的，它只是一個(gè)外觀仿真零件。



老款氣囊在壓縮時(shí)，產(chǎn)生的形變?nèi)缟蠄D，這個(gè)外觀想對(duì)于新款來(lái)說(shuō)就不太仿真了。



而新款氣囊能做到像真氣囊那樣進(jìn)行整體水平壓縮，如上圖就是被壓縮后的效果。



這是新款氣囊完全釋放后的效果。



思卡新款氣囊是無(wú)損安裝的，老款氣囊也可以無(wú)損升級(jí)。
安裝新款氣囊之后，除了外觀更仿真之外，它更好的彈性和柔軟度也能帶來(lái)行駛姿態(tài)的提升。



除此之外，對(duì)于有提升橋的底盤(pán)，新款氣囊還能令提升的高度更高。



大約能提升1厘米的高度，而老款氣囊的提升高度大約只有5毫米。



總結(jié)：
1. 思卡新款氣囊可以無(wú)損升級(jí)，直接替換老款氣囊即可。
2. 新款氣囊的行程較老款更大，因此后橋的提升范圍更大。
3. 新款氣囊更柔軟，行駛姿態(tài)更逼真。
4. 新款氣囊用于提升橋可令提升高度更高，提升效果更顯著。

其主要特點(diǎn)包括更加牢固的結(jié)構(gòu)、更柔軟的氣囊橡膠、以及更佳的仿真外觀。新款氣囊在尺寸上優(yōu)于老款，提供了更大的壓縮行程和提升高度，從而使得卡車模型的行駛性能得到了顯著提升。無(wú)損安裝特性也讓這款新產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。新款氣囊不僅是外觀上的改變，更是性能和體驗(yàn)上的巨大飛躍。

問(wèn)題1: ScaleClub的新設(shè)計(jì)仿真氣囊有什么特點(diǎn)？

回答: 新的氣囊具有更為堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)以及更加柔韌的材料，能夠提供更好的駕駛體驗(yàn)并提高車輛的美觀性。

問(wèn)題2: 老款氣囊和新款式的區(qū)別在哪里？

回答: 主要在尺寸大小及材質(zhì)軟硬度上有差異；此外，新款還改進(jìn)了其內(nèi)部的組裝工藝使其更具耐用性和可靠性。

問(wèn)題3: 如何評(píng)價(jià)新款氣囊在外觀方面的表現(xiàn)？

回答: 新款氣囊的設(shè)計(jì)使得其在外形上更加接近真實(shí)的汽車氣囊，從而提升了整個(gè)車輛的整體外觀感和技術(shù)含量。

問(wèn)題4: 拆解舊版氣囊可以看到哪些部件及其功能是什么？

回答: 包括上座、下座、氣囊本體和彈簧等組件，它們共同作用于維持車身平衡和支持重量的功能。

問(wèn)題5: 新款氣囊是如何實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤(pán)的支持作用的呢？

回答: 通過(guò)內(nèi)置的彈簧系統(tǒng)模仿真實(shí)氣體的作用原理，并在必要時(shí)給予適當(dāng)?shù)木彌_保護(hù)措施保證行車安全。

問(wèn)題6: 使用新款氣囊會(huì)對(duì)提升車橋的效果有何改善嗎？

回答: 是有的，相較于老款型號(hào)而言，它可以顯著地增大升高幅度至1厘米左右，這對(duì)于某些特定的應(yīng)用場(chǎng)景是非常有利的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)特性。

問(wèn)題7: 客戶是否可以直接更換新的氣囊而不損壞現(xiàn)有設(shè)備？

回答: 當(dāng)然是可以的，因?yàn)檫@種產(chǎn)品通常都支持無(wú)縫對(duì)接式的更新?lián)Q代服務(wù)，用戶無(wú)需擔(dān)心兼容或破壞原有裝置的情況發(fā)生。

問(wèn)題8: 對(duì)于那些希望進(jìn)一步提升車輛舒適度的人來(lái)說(shuō)，選擇哪一款更適合他們？

回答: 根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果追求更仿真的外觀和更高的性能，推薦使用最新款的產(chǎn)品會(huì)更合適些。

問(wèn)題9: 最終結(jié)論是什么？

回答: 綜述所述，無(wú)論是從功能性還是美學(xué)角度考慮，ScaleClub推出的新一代仿真氣囊無(wú)疑都是一個(gè)值得信賴的選擇，尤其適合那些尋求高性能同時(shí)又注重細(xì)節(jié)表現(xiàn)的消費(fèi)者群體。

新款氣囊的設(shè)計(jì)如何提升卡車模型的整體性能的？

• 更牢固的結(jié)構(gòu)：新氣囊采用了更加牢固的結(jié)構(gòu)，下座由兩個(gè)零件組成，分別是內(nèi)環(huán)和外座，二者以螺絲固定來(lái)壓緊氣囊。上座也有類似的結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)增加了氣囊的穩(wěn)定性和耐用性。
• 更柔軟的橡膠：新款氣囊的橡膠更加柔軟，彈性更好。這使得氣囊在壓縮和伸展時(shí)更加自然，模擬真實(shí)氣囊的效果更好，從而提升了行駛姿態(tài)的真實(shí)感。
• 更大的行程：新款氣囊的行程較老款更大，因此后橋的行程范圍更大。這意味著在使用提升橋時(shí)，新款氣囊能夠提供更高的提升高度，大約能提升1厘米的高度，而老款氣囊的提升高度大約只有5毫米。
• 整體水平壓縮：新款氣囊能做到像真氣囊那樣進(jìn)行整體水平壓縮，這使得壓縮后的外觀更加仿真，提升了模型的整體視覺(jué)效果。
• 無(wú)損安裝：新款氣囊是無(wú)損安裝的，老款氣囊也可以無(wú)損升級(jí)。這使得用戶可以方便地更換氣囊，享受新款氣囊?guī)��?lái)的性能提升。
  
  

綜上所述，新款氣囊通過(guò)更牢固的結(jié)構(gòu)、更柔軟的橡膠、更大的行程和整體水平壓縮等特點(diǎn)，顯著提升了卡車模型的整體性能。