近日,著名卡車模型制造商ScaleClub(思卡模型)發(fā)布了一款全新設計的仿真氣囊,用于升級老款氣囊,以提升外觀、姿態(tài)和提升橋的提升高度。
新氣囊采用了更加牢固的結(jié)構(gòu),氣囊像膠也更加柔軟,可帶來更好的行駛姿態(tài)、外觀更加仿真,用于提升橋時,提升高度較老款有明顯增加。
5iMX評測試在第一時間拿到了思卡模型送測的該款新型氣囊的樣品,我們對新老兩款氣囊進行了對比。
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2024-12-4 19:34 上傳
從外觀上看,老款氣囊(左)的總長要略短一些,外徑也要略小一些。
新款氣囊(右)在長度和直徑兩個方面都要比老款略大。
新款氣囊的橡膠也要更柔軟一些,彈性更好。
這是外觀上的區(qū)別。
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拆開看內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
老款氣囊的零件由4部分組成,分別上:上座、下座、氣囊、彈簧。
上下座以是嵌合方式與氣囊連接的,安裝時是卡進去的,用力拉扯即可分離。
當然這并不影響正常使用。
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新氣囊的下座是由兩個零件組成,分別是內(nèi)環(huán)和外座,二者以螺絲固定來壓緊氣囊。
上座也有類似的結(jié)構(gòu),也是由內(nèi)外兩個零件通過螺絲固定來壓緊氣囊的上端。
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拆開之后,能看到氣囊里有一根彈簧,用它模擬氣囊的彈性,并對底盤產(chǎn)生支撐力。
在氣囊的頂部有透氣孔,當壓縮時,里面的空氣從氣囊排出。當伸展時,空氣從外面吸入,氣囊恢復原位。
所以這個氣囊并不是真正的像真車那樣工作的,它只是一個外觀仿真零件。
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老款氣囊在壓縮時,產(chǎn)生的形變?nèi)缟蠄D,這個外觀想對于新款來說就不太仿真了。
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而新款氣囊能做到像真氣囊那樣進行整體水平壓縮,如上圖就是被壓縮后的效果。
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這是新款氣囊完全釋放后的效果。
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思卡新款氣囊是無損安裝的,老款氣囊也可以無損升級。
安裝新款氣囊之后,除了外觀更仿真之外,它更好的彈性和柔軟度也能帶來行駛姿態(tài)的提升。
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除此之外,對于有提升橋的底盤,新款氣囊還能令提升的高度更高。
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大約能提升1厘米的高度,而老款氣囊的提升高度大約只有5毫米。
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總結(jié):
1. 思卡新款氣囊可以無損升級,直接替換老款氣囊即可。
2. 新款氣囊的行程較老款更大,因此后橋的提升范圍更大。
3. 新款氣囊更柔軟,行駛姿態(tài)更逼真。
4. 新款氣囊用于提升橋可令提升高度更高,提升效果更顯著。
其主要特點包括更加牢固的結(jié)構(gòu)、更柔軟的氣囊橡膠、以及更佳的仿真外觀。新款氣囊在尺寸上優(yōu)于老款,提供了更大的壓縮行程和提升高度,從而使得卡車模型的行駛性能得到了顯著提升。無損安裝特性也讓這款新產(chǎn)品更具市場競爭力。新款氣囊不僅是外觀上的改變,更是性能和體驗上的巨大飛躍。
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