對(duì)于玩，我們也是認(rèn)真的！ScaleART 6x6升級(jí)避震后首次下場(chǎng)地

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續(xù)集還會(huì)不定期發(fā)布，歡迎關(guān)注！


  
田宮拖頭，改裝了思卡后橋和變速器，扭力比田宮標(biāo)配好很多。
雖然田宮和SA的比例略有差異，但我們還是忽略掉這個(gè)問(wèn)題吧。
仔細(xì)看一看，會(huì)發(fā)現(xiàn)田宮的車(chē)，細(xì)節(jié)做得還是有可圈可點(diǎn)之處，在田宮這個(gè)價(jià)位上能做出這些細(xì)節(jié)，算不錯(cuò)的了。
SA的車(chē)沒(méi)得說(shuō)，處處都是細(xì)節(jié)，真的很美。

  
如果不是那些螺絲，從這個(gè)角度看，SA車(chē)和真車(chē)實(shí)在是很相像。

  
由于這臺(tái)SA的減震器被改裝過(guò)，其行駛姿態(tài)也非常像真車(chē)。
遇到顛簸路面時(shí)，能看到車(chē)身的晃動(dòng)；車(chē)輪的避震行程也和真車(chē)一樣大，可以看到車(chē)輪在顛簸路面上的跳動(dòng)，而車(chē)身只是輕微的晃動(dòng)。
這種晃晃悠悠的姿態(tài)，像極了真車(chē)！

  
然而SA雖然說(shuō)是工程車(chē)領(lǐng)域里的殿堂級(jí)品牌，但是它原配的避震器實(shí)在是難以恭維。
由于使用材料的不合適，原配的避震幾乎沒(méi)有避震效果。

  
改裝后的避震，除了能在行駛姿態(tài)上更加仿真，還能在加載貨物時(shí)，看到車(chē)身的沉降效果。
在卸載貨物時(shí)，也能看到車(chē)身的升高效果。

  
除了有細(xì)節(jié)，在動(dòng)態(tài)性能方面SA也代表了當(dāng)前業(yè)界最好的水平。


由于SA的車(chē)身是全金屬的，所以它的自重也很大。
放置在松軟的土堆上，車(chē)輪會(huì)有輕微的下陷的效果。


當(dāng)這臺(tái)重車(chē)走過(guò)路面時(shí)，也會(huì)留下美妙的痕跡。
什么是仿真？這就是！


準(zhǔn)備卸貨

  
這是我們臨時(shí)搭建的貨物加載臺(tái)

  
KID同學(xué)扮演的人肉挖機(jī)，裝載效率比CAT還高。


裝滿貨就出發(fā)

  
細(xì)軟的沙地十分好玩
由于SA自重大，開(kāi)在這種路上的感覺(jué)和真車(chē)太像了——容易陷車(chē)！
此時(shí)后輪已經(jīng)被陷住了，前輪因?yàn)楦难b了避震器，你就能看到車(chē)橋和車(chē)身?yè)碛辛艘粋�(gè)很大的角度。
如果是SA的原裝配置，左前輪此時(shí)一定是離地的，那就很難看了，也不仿真。


行走過(guò)，留下印跡，這是美妙的體驗(yàn)。

  

  
水路也是可以走的，但水深最好不要沒(méi)過(guò)車(chē)橋。
像上面這樣的水坑就比較合適。
就算是真車(chē)，也差不多會(huì)遇到這樣上面這樣的情況，但最差也不會(huì)沒(méi)過(guò)半個(gè)車(chē)身，那就太夸張了。

  
這樣看其實(shí)是感覺(jué)很美的


跑完水路的車(chē)，車(chē)輪必然附著著淤泥
與環(huán)境天然融合


遠(yuǎn)山、倒影、酷車(chē)，相映成趣

  
玩著玩著天就快黑了，時(shí)間過(guò)得非常快
然而SA確實(shí)相當(dāng)省電，一塊3000mAh的電池，玩了一整個(gè)下午！�。�

  
再一次證明我以前說(shuō)過(guò)的，場(chǎng)地真的很重要。
一塊有意思的場(chǎng)地，搭配上合適的工程機(jī)械，那就是機(jī)械迷的天堂！

車(chē)輪上帶泥，是天然的舊化效果，拍出來(lái)果然很美！

晚到的視頻
《Running Story Part 1》

下面還有續(xù)集，繼續(xù)關(guān)注；）

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