新品體驗(yàn)：JX Model F1650 1/14比例液壓起重機(jī)（隨車吊）

國(guó)產(chǎn)品牌的逆襲之路正從四面八方展開。

曾幾何時(shí)，隨車吊模型一直視為模型界的天花板，并長(zhǎng)期被德國(guó)產(chǎn)品壟斷。盡管最近幾年國(guó)產(chǎn)品牌也有嘗試開發(fā)類似的產(chǎn)品，但現(xiàn)實(shí)差距也是眾所周知的狀況。直到JX Model F1650的問(wèn)世，才真正讓國(guó)產(chǎn)隨車吊模型，完成了從初級(jí)到天花板級(jí)的華麗轉(zhuǎn)身。



為什么說(shuō)是天花板級(jí)？這里先公布幾個(gè)數(shù)據(jù)：

1.擁有多達(dá)28根油缸（含飛臂油缸）
2.采用5回路10管線油滑環(huán)，工作面支持雙向不限圈旋轉(zhuǎn)
3.采用6個(gè)液壓支撐腿
4.采用5個(gè)液壓支腿伸縮臂（其中四個(gè)橫向、一個(gè)縱向）
5.主臂伸縮節(jié)數(shù)多達(dá)8節(jié)
6.飛臂伸縮節(jié)數(shù)多達(dá)3節(jié)
7.全收縮狀態(tài)下的吊裝重量達(dá)5公斤
8.全展開的長(zhǎng)度約1.93米（含飛臂）

就上述配置和性能參數(shù)而言，此款起重機(jī)模型尚找不到與之匹敵的對(duì)手。

它是一臺(tái)基于FASSI F1650重型液壓起重機(jī)為原型機(jī)打造的1/14比例遙控模型，主體零件全部采用金屬材料制造。

由于F1650屬于“重型起重機(jī)”，因此它的體積天然要比以往任何已知的模型起重機(jī)更大，大臂和中臂分別采用雙油缸并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，伸縮臂多達(dá)8節(jié)，飛臂亦有多達(dá)3節(jié)伸縮臂，全展開長(zhǎng)度達(dá)1.93米，看上去極具視覺(jué)沖擊感。





力量充沛也是這款F1650起重機(jī)模型的特色所在。采用5055無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵，全收縮狀態(tài)下可產(chǎn)生高達(dá)5公斤的吊拽能力，全展開時(shí)能吊起848克的重物，飛臂全展開時(shí)能吊起322克的重物（此時(shí)臂長(zhǎng)高達(dá)1.93米）。

液壓系統(tǒng)標(biāo)配有：油路散熱風(fēng)扇、壓力表、主副油箱、油濾，以及7個(gè)高精度換向閥，并且還標(biāo)配有電動(dòng)絞盤和絞盤射燈。遙控器為PL18EV Lite帶有五維搖桿。設(shè)備布局較為美觀，比如油箱、油路散熱風(fēng)扇，都采用了仿真造型。電子設(shè)備也有很好的隱藏措施。整體外觀與原型機(jī)高度相似，顯得美觀整潔，金屬質(zhì)感十足。

F1650模型有基礎(chǔ)版和高級(jí)版兩種版本，區(qū)別主要在于是否搭配有飛臂、絞盤、射燈。基礎(chǔ)版凈重達(dá)9.5公斤（售價(jià)：29990元），高級(jí)版凈重達(dá)10.5公斤（售價(jià)：32990元），既能帶來(lái)十足的“重量”感，又不至于過(guò)于沉重而影響玩耍體驗(yàn)。

它采用整體式上裝設(shè)計(jì)，可獨(dú)立使用；也可搭配專用卡車底盤，進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)。

一、開箱作業(yè)

本次開箱的F1650為高級(jí)版，即帶有飛臂、絞盤和射燈的配置，一步到位的配置，也擁有最頂配的價(jià)格——32990元。注意，這個(gè)價(jià)格并不包含卡車底盤。



這當(dāng)然是一個(gè)十分昂貴的價(jià)格，這個(gè)定價(jià)意味著它并不是一款為普通模型愛好者開發(fā)的產(chǎn)品，而是為那些少數(shù)極端的機(jī)械愛好者設(shè)計(jì)的。不過(guò)有趣的是，這款在配置見頂、性能見頂?shù)漠a(chǎn)品，其價(jià)格卻要比國(guó)外的同類型產(chǎn)品低一半還多。不得不說(shuō)，它完全體現(xiàn)出了中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于國(guó)外的高端玩家來(lái)說(shuō)，它意味著“物超所值”。







F1650重起機(jī)模型采用了加厚型紙箱包裝。其實(shí)在紙箱外面，還有一層木箱包裝，為的是發(fā)揮更強(qiáng)大的保護(hù)作用，這里就不展示了。打開包裝之后，內(nèi)部物品以珍珠棉材料加以分割和防護(hù)。PL18EV Lite遙控器也在同一個(gè)包裝箱中。

是的，它是一個(gè)完整的成品模型。到手之后，只需自備電池和添加液壓油即可操作。
很遺憾，也很慶幸，它沒(méi)有散件，不支持自己動(dòng)手組裝。因?yàn)椤�—結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜。



飛臂是高級(jí)版才有的配置之一，也是絕大多數(shù)玩家的選擇。
安裝飛臂之后，可玩性會(huì)更高。



底下一層是F1650起重機(jī)模型的主體結(jié)構(gòu)。它的重量大約有10公斤，挪動(dòng)它還是比較輕松的。










它有6個(gè)液壓支撐腿，前后各有兩對(duì)雙節(jié)橫向液壓伸展臂，以及還擁有一個(gè)尾部的液壓伸展結(jié)構(gòu)。







支腿完全展開之后的效果如上圖



除了大臂和中臂采用雙油缸并聯(lián)驅(qū)動(dòng)之外，伸縮臂的節(jié)數(shù)多達(dá)8個(gè)，完全展開之后的長(zhǎng)度可達(dá)約1.2米。無(wú)論是完全縮回的狀態(tài)，還是完全展開的狀態(tài)，都給人以極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，看上去是真霸氣！



這是安裝飛臂之后的狀態(tài)。飛臂擁有3節(jié)伸縮臂，完全展開之后的總長(zhǎng)度約1.93米。











通過(guò)以上的五張圖，大家應(yīng)該注意到了這款模型在外觀細(xì)節(jié)的處理方面也下了不少功夫。比如：細(xì)節(jié)和造型兼?zhèn)涞挠吐凤L(fēng)冷散熱器、主副油箱、壓力表，等等。油泵是由5055無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，高流量高壓力，蓋上金屬蓋板即可隱藏。換向閥位于尾部的設(shè)備艙內(nèi)，采用7閥結(jié)構(gòu)，有強(qiáng)制風(fēng)冷散熱器。高速風(fēng)扇的散熱效能一流，但風(fēng)噪聲也是比較大的。













活動(dòng)關(guān)節(jié)位置的液壓油管全部采用外徑為2.0毫米的細(xì)軟管，這在國(guó)產(chǎn)模型中并不多見。與大多采用粗管的仿真模型相比，細(xì)管更能體現(xiàn)出與比例相符的仿真度。令人感到意外的是，這些細(xì)油管并沒(méi)有對(duì)液壓動(dòng)作的執(zhí)行和力量的發(fā)揮生產(chǎn)劣化影響。反而，F(xiàn)1650模型的操控手感是十分順滑和精準(zhǔn)的，動(dòng)動(dòng)的執(zhí)行速度也很副真，既不會(huì)過(guò)快，也不會(huì)過(guò)慢。

非活動(dòng)關(guān)節(jié)位置的液壓油管則全部采用了直徑約2.2毫米的銅管，表面經(jīng)過(guò)涂裝上色，呈現(xiàn)出黑色啞光質(zhì)感。

還有一個(gè)小細(xì)節(jié)體現(xiàn)在伸縮臂上，使用了油管坦克鏈罩。此外，飛臂與主臂的連接采用的是微型快速接頭。







飛臂除了擁有3節(jié)液壓伸縮臂之外，還有隱藏著額外兩截手動(dòng)伸縮臂，這意味著伸縮臂一共有5節(jié)之多！
完全展開之后的總臂長(zhǎng)能達(dá)到約1.93米！

二、與卡車對(duì)接



思卡模型為F1650起重機(jī)開發(fā)了一款專用卡車底盤，無(wú)疑是目前與F1650適配度最高的底盤。
這款底盤采用了4軸結(jié)構(gòu)，全輪驅(qū)動(dòng)，尾橋帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，可選裝尾橋提升。







這款底盤還有一個(gè)特殊的設(shè)計(jì)：上裝自動(dòng)快換。請(qǐng)看上圖中，A位置的鎖扣，前后各兩個(gè)，一共有4個(gè)。通過(guò)遙控器上的紅色按鈕B，控制這些鎖扣的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)上裝的鎖定和解鎖。







這款底盤除了能夠適配F1650上裝之外，思卡還為它設(shè)計(jì)了一款油罐上裝。







要使F1650與底盤對(duì)接，需安裝圖片中所示的連接塊，安裝位置也是有特定要求的。









現(xiàn)在我們已經(jīng)把F1650成功地與底盤進(jìn)行了對(duì)接。
在展開吊臂之前，需先展開支撐腿。















接下來(lái)就可以開始你的表演了！

三、體驗(yàn)小結(jié)

F1650起重機(jī)模型上的所有液壓動(dòng)作的執(zhí)行順滑度和精準(zhǔn)度，都有令人滿意的表現(xiàn)。當(dāng)然這不僅僅體現(xiàn)在單一動(dòng)作的執(zhí)行方面，多動(dòng)作協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)也體現(xiàn)了出色的操控性能。此外，微動(dòng)操作也有較好的性能表現(xiàn)。

平臺(tái)旋轉(zhuǎn)這個(gè)動(dòng)作是通過(guò)減速電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的，電子調(diào)速器以及電機(jī)的性能直接影響著它的操控手感。在這方面，國(guó)產(chǎn)設(shè)備與德國(guó)設(shè)備相比，依然存在著一定的差距。這并不是說(shuō)，它有多糟糕，事實(shí)上在沒(méi)有對(duì)比的情況下，你根本察覺(jué)不到，也并不影響正常使用。對(duì)于沒(méi)有實(shí)際體驗(yàn)過(guò)德國(guó)器材的玩家來(lái)說(shuō)，這也許是很難理解的。好的手感，體現(xiàn)在由0速度到初速度的過(guò)渡是否擁有平滑的線性。



大多數(shù)普通的電子調(diào)速器都不具有良好的啟動(dòng)線性，當(dāng)然這與歷史沉淀下來(lái)的應(yīng)用需求有關(guān)，過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間里玩家都不太注重這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榇蠹叶荚诔源旨Z，管飽即滿足（能調(diào)速就滿足），這個(gè)結(jié)果就是——啟動(dòng)速度要么遲來(lái)，要么猛然就來(lái)，中間缺少平滑且穩(wěn)定的過(guò)渡，而且大家都已經(jīng)對(duì)此習(xí)以為常的。實(shí)際上，啟動(dòng)性能還擁有一層更高的境界（這里就不展開講了）。我們還是由衷祝愿國(guó)產(chǎn)裝備能更進(jìn)一步，好上加好。

F1650的油泵無(wú)刷電調(diào)是一個(gè)雙向電調(diào)，通過(guò)遙控器上的VRA旋鈕來(lái)控制轉(zhuǎn)速。旋鈕往左或往右，油泵電機(jī)都會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，只是轉(zhuǎn)動(dòng)的方向不一樣。只有當(dāng)旋鈕往右（順時(shí)針擰）才有壓力輸出，否則是不會(huì)有液壓動(dòng)作的。

油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)VRA旋鈕設(shè)定，轉(zhuǎn)速快時(shí)，液壓動(dòng)作速度就快，能耗也就相對(duì)更高。建議使用5000mAh或更高容量的3S 11.1V鋰電池供電，可獲得較為滿意的續(xù)航性能。

F1650上面有4個(gè)風(fēng)扇，1個(gè)用于為液壓油降溫，1個(gè)用于為油泵電調(diào)降溫、另外2個(gè)用于為換向閥舵機(jī)降溫。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速很高，風(fēng)噪較大。

值得一提的是，這臺(tái)F1650液壓起重機(jī)模型的液壓油缸的位置保持度非常棒，俗稱的不掉臂。
另一個(gè)易用的特點(diǎn)是：PL18EV Lite遙控器上有雙模式切換開關(guān)，可一鍵切換移動(dòng)模式（卡車行駛功能）和吊臂模式，十分便捷。

此外，電動(dòng)絞盤和射燈需獨(dú)立供電，使用一個(gè)專用的微型遙控器來(lái)控制絞盤收放線。這顯得比較麻煩，但也沒(méi)有更好的辦法，因?yàn)橛突�環(huán)和電滑環(huán)在這套系統(tǒng)里不能兼得。











四、極限負(fù)重測(cè)試

聲明：極限負(fù)重測(cè)試意味著將面臨結(jié)構(gòu)損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并自動(dòng)放棄保修。5iMX評(píng)測(cè)室的測(cè)試旨在檢驗(yàn)器材的極限性能，并不是鼓勵(lì)和提倡的玩法。

F1650液壓起重機(jī)模型最大能吊裝多重的貨物呢？根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，5公斤是它的極限性能。



說(shuō)來(lái)也巧，思卡模型制造的油罐上裝的重量剛好是5公斤我們就拿它做試驗(yàn)吧。實(shí)際測(cè)試性能比官方標(biāo)定的數(shù)據(jù)更好一些，在伸縮臂伸出兩節(jié)的情況下，重達(dá)5公斤的油罐被成功吊起。在吊起的狀態(tài)下，還能夠順暢的旋轉(zhuǎn)，以及繼續(xù)伸展長(zhǎng)度。





在伸出兩節(jié)臂的情況下，5kg油罐被成功吊起。
當(dāng)伸縮臂長(zhǎng)度超過(guò)兩節(jié)時(shí)，5kg的油罐將不能被吊起。


吊起之后，平臺(tái)可正常旋轉(zhuǎn)，并繼續(xù)伸長(zhǎng)。





當(dāng)前的伸縮臂已經(jīng)具有了可觀的長(zhǎng)度，加上貨物重達(dá)5公斤，這對(duì)大臂和中臂的穩(wěn)定性帶來(lái)了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。測(cè)試表明，它能長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定姿態(tài)不掉臂。在放下貨物的操作過(guò)程中，遙控器打桿要非常精細(xì)。在接近地面的時(shí)候，稍作停頓穩(wěn)定姿態(tài)之后，再慢慢的放到地面。整個(gè)操作過(guò)程，有驚無(wú)險(xiǎn)，非常的順利。





敬請(qǐng)留意廠家公布的數(shù)據(jù)，不要超載！

特別提醒：超載會(huì)壞。不要在伸縮臂伸出之后加載超過(guò)5kg的東西。視頻中的行為請(qǐng)勿輕易模仿。

五、寫在最后

JX Model F1650提供了紅、藍(lán)、黃、黑、白多達(dá)五種標(biāo)準(zhǔn)配色，也是原型機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配色。產(chǎn)品雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但操作使用上，給人以簡(jiǎn)單易用的感覺(jué)。隨車吊亦是卡車模型中，可玩性最高的類別之一。這款以FASSI F1650為原型機(jī)的重型液壓起重機(jī)仿真模型，無(wú)論是它帶來(lái)的視覺(jué)震撼，還是可玩性，都給人留下了耳目一新的感覺(jué)。

當(dāng)然，更重要的還有一點(diǎn)，它是國(guó)產(chǎn)模型，3萬(wàn)多的價(jià)格算不上便宜，但也要比進(jìn)口價(jià)格低很多，何況它的性能還很強(qiáng)大，絕對(duì)是距離你最近的，且容易企及的夢(mèng)想之一！