中文直播：組裝德國ScaleART 4軸平板拖車

德國ScaleART在輪式工程車方面擁有豐富的產(chǎn)品線，僅平板拖車一項就有全掛和半掛兩大類，全掛平板拖車又分了3軸、4軸、5軸常規(guī)格類型，半掛平板拖車分為2軸、3軸。為了配合挖機(jī)的運(yùn)行場景需要，平板拖車是必不可少的裝備之一。





請大家看上圖，這是ScaleART全掛平板拖車的組裝說明書。一共4款車型。我選擇的是第二款。
第二款和第三款雖然都同為4軸車，但是第3款的板要長一些，還多了一項為輪式裝載機(jī)提供輪胎限位的凹槽。不僅如此，第三款的第4軸是帶有隨動轉(zhuǎn)向功能的，能夠減少轉(zhuǎn)彎半徑。
很不巧的是，這次ScaleART給我發(fā)錯貨了。我收到的4軸板車的第4軸是帶有隨動轉(zhuǎn)向功能的，也就是說在是在第二款車的基礎(chǔ)上，第4軸有隨動轉(zhuǎn)向功能。
不過別高興得太早，以為撿到便宜了！由于ScaleART的這個差錯，還導(dǎo)致了隨動轉(zhuǎn)向相關(guān)零件配置不齊全的問題。
缺少哪些零件呢？有：轉(zhuǎn)向輪的中心固定軸、轉(zhuǎn)向舵機(jī)、轉(zhuǎn)向驅(qū)動連桿、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)換搖臂、隨動轉(zhuǎn)向電子定位器。
當(dāng)然這些問題最終都沒難倒我，我通過DIY的方式全完復(fù)原了隨動轉(zhuǎn)向功能，工作效果與第三款板車并無差別。

如果您對ScaleART的板車感興趣，想深入了解德國板車的組織和組裝過程，以及隔空體驗(yàn)德國人是如何把板車也做得如此精細(xì)，那么就請跟隨我的鏡頭去了解吧！這真的是一次難得的機(jī)會，因?yàn)榈侥壳盀橹�，我還沒有見過有比我做得更詳細(xì)的德國板車裝車過程！


這是發(fā)錯了的轉(zhuǎn)向橋，原本它應(yīng)該是直橋，4條車橋都應(yīng)該是直橋。
它缺少一些零件，就是轉(zhuǎn)向中心固定軸。這根軸在ScaleART的原設(shè)計里是一個特制的零件，直徑3mm，底端固定端為2mm螺紋。我采購了3mm的軸銷來替代。當(dāng)然這需要把原來的2mm螺紋孔擴(kuò)孔到3mm后才能安裝。至于固定得穩(wěn)不穩(wěn)，這個還真不用特別擔(dān)心，根據(jù)最后裝成的效果看，還蠻不錯的！


這是車輪軸的安裝過程。


接著最的枯燥任務(wù)就是安裝這些減震板


轉(zhuǎn)向橋的減震板裝完了


現(xiàn)在安裝直橋


直橋有3條


準(zhǔn)備裝配！這個工序比較枯燥，都是重復(fù)操作。


4條車橋全部裝完減震板


為轉(zhuǎn)向橋安裝上車輪


再安裝上轉(zhuǎn)向連桿


車輪的安裝步奏再詳細(xì)為你展示


輪轂、接合器、螺絲、裝飾蓋、軸承2顆


把車輪總成安裝到車橋上


蓋上結(jié)合器的裝飾蓋


完成！

今天的更新就是這樣，歡迎持續(xù)關(guān)注接下來的精彩內(nèi)容！

最后，還有一點(diǎn)收尾的操作——安裝工程旋轉(zhuǎn)燈。

這兩個LED燈在通電后會呈現(xiàn)出旋轉(zhuǎn)的效果


安裝不難，難在布線，把線布置美觀最難


兩只燈都安裝到位了


還是用傳統(tǒng)老辦法，在線上套黑色熱縮管，這樣這些線就變成黑色的一股了


然后把線穿到設(shè)備倉


穿出來后，線頭安裝好插頭


連接到控制板的對應(yīng)插針上


完成！
這個燈和Parking light（泊車燈）是聯(lián)動的，可以遙控開關(guān)。

加載一個重型裝備看看

完成品鑒賞：

在拖板的底盤下面，SA預(yù)留了三個孔位，分別用于安裝電源開關(guān)、充電插口、功能開關(guān)。
以上圖的安裝為例，A是電源開關(guān)、B是充電插口、C是尾板收放開關(guān)。
其中A開關(guān)為單向無鎖開關(guān)，撥一下短時導(dǎo)通開機(jī)，長時間導(dǎo)通關(guān)機(jī)。
C為雙向無鎖自復(fù)位開關(guān)，也就是說可以上下?lián)�，松手后撥桿能自回中。上撥是放尾板，下?lián)苁鞘瘴舶濉?br />
由于我在這臺拖車上增加了絞盤功能，校盤的正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)就需要一個開關(guān)來控制。
而上邊的A、B、C三個位置都被占用了，新增的功能開關(guān)沒有安裝位。


我采用的辦法是拆掉原來的撥動式電源開關(guān)，改為輕觸式開關(guān)。


這就是微型輕觸式開關(guān)，無自鎖功能。
按下導(dǎo)通，松手?jǐn)嚅_。


把原來的開關(guān)線焊在輕觸開關(guān)上


焊接點(diǎn)套上熱縮管


再把開關(guān)用雙面膠粘貼在底盤上，操作既方便又隱蔽，不影響美觀


見上圖紅圈位，Switch Mot 2端口就是控制絞盤正反轉(zhuǎn)的開關(guān)端口。
左右導(dǎo)通，分別對應(yīng)絞盤的收和放兩個動作。


使用舵機(jī)線把3Pin接線端口延長到車頭開關(guān)盒的位置


焊接好自復(fù)位開關(guān)


把自復(fù)位開關(guān)安裝在上圖中B位置
現(xiàn)在A、B、C、D的功能分別是：電源開關(guān)、絞盤收放、充電插口、尾板收放


最后蓋好底板，完成！

再來安裝一些細(xì)碎的小零件


把上面這個零件安裝在A位置和其他相應(yīng)的位置
B位置填充泡沫顆粒防止電池滑動


蓋上電池板，完成！

拖車的尾板有不少細(xì)碎的零件
這些零件全部是銅質(zhì)的，表面進(jìn)行了油漆噴涂處理







  
兩個尾板的背面


正面，安裝上木板


準(zhǔn)備好軸銷


安裝完成


收起來


還差兩個旋轉(zhuǎn)燈沒有裝，SA漏發(fā)了


貼上警示標(biāo)


尾板放下時的狀態(tài)
尾板的控制方法有兩種：
1. 板車提供了一個開關(guān)，可以手動控制
2. 用遙控器控制，通過牽引車接收機(jī)接收控制信號，再通過紅外線把控制信號轉(zhuǎn)發(fā)給拖板，然后執(zhí)行


尾橋可以隨前面的轉(zhuǎn)向橋隨動轉(zhuǎn)向

今天的更新就是這樣，下一節(jié)更精彩！

把中部的木板安裝好
這些木板是實(shí)木材料的，表面有原廠的舊化涂裝處理


尾部的木板安裝
設(shè)備倉的板暫時不安裝


拖車設(shè)計有加寬板，當(dāng)運(yùn)輸挖機(jī)時，這塊加寬板會發(fā)揮不小的作用


平時不用加寬板時，就把板材放置在車頭的固定欄內(nèi)


車頭的警示標(biāo)


安裝完成后的樣子

今天的更新就是這樣，下周繼續(xù)！

定制的電池也收到了
每5顆電芯為一組，共兩組，串聯(lián)，組成12V電源


開始進(jìn)行兩組電池串聯(lián)改造


負(fù)接正


連接到控制器的BAT端口


手上剛好有一個ScaleART的絞盤，這里正好派上用場


為絞盤供電的電源線我使用的是高頻饋線，一條線內(nèi)有兩股線，外觀是黑色，簡潔又美觀


高頻饋線比較貴，不暴露的部分我采用了普通的細(xì)線以節(jié)省成本，雖然這點(diǎn)成本微不足道，但這就是一種態(tài)度。


焊上轉(zhuǎn)換線


連接到控制器的MOT 2端口


把絞盤驅(qū)動線引到前面來


給絞盤安裝一個電源開關(guān)
主要起到：保險使用
只有打開了這個開關(guān)，絞盤才會工作
















絞盤的開關(guān)、電源線的處理步驟如上，大家慢慢看


布線完成后就把板子安裝到車架上


特寫


把前面的板全部裝完

布線是ScaleART模型在組裝過程里難度非常大的環(huán)節(jié)之一。
為了布線的美觀，通常會更換原裝的線材。


上圖所示為ScaleART平板拖車的紅外線接收器，使用雙面膠就可以固定在上圖所示的位置。


然而原配的線粗度較大，布線困難。


為了解決布線難的問題，特意更換成了較細(xì)的三色線


暴露的部分套上熱縮管作黑化處理


電線從電位器輸出軸的扁位縫隙中穿過去


從另一頭穿出來


線材已經(jīng)穿到了上層車架，然后把暴露的部分用熱縮管黑化處理


把三色線分別撕開，以便于穿孔


這個孔極度難穿


但最終還是穿過去了


線走到車架內(nèi)部時，就可以放松了


連接好舵機(jī)插頭線


然后接到IR端口上（上圖藍(lán)圈所示）


調(diào)整好線的角度和長度，避免阻礙旋轉(zhuǎn)


蓋上蓋板，就完成了！


優(yōu)化一下隨動轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。
之前用的十字舵盤質(zhì)地較為柔軟，驅(qū)動時變形的情況難免。
我把這個零件換成了圓形舵盤，這個舵盤來自于Futaba的舵機(jī)零件。
依照前文所述的方法安裝好法蘭軸承。


打好連桿連接孔


安裝就位


將舵機(jī)一級驅(qū)動臂也更換成金屬臂以加強(qiáng)精度。