ScaleART 6x6滾裝自卸車維修改裝升級(jí)日志——外觀、功能、姿態(tài)三大蛻變項(xiàng)目同步進(jìn)行

ScaleART生產(chǎn)的工程車模型以細(xì)節(jié)豐富著稱，從不同的角度觀賞都能給人帶來(lái)美妙的視覺享受。
在一些極端的情況下，模型卡車上的零件有可能會(huì)發(fā)生損壞，這種可能最大程度來(lái)自于運(yùn)輸損壞。
假如是新購(gòu)買的卡車模型在開箱時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞，ScaleART公司會(huì)免費(fèi)提供配件給客戶進(jìn)行維修。
如果你有類似的煩惱，請(qǐng)聯(lián)系機(jī)器杰克（VX: kuwan100），我將為你提供專業(yè)級(jí)的維修和改裝升級(jí)服務(wù)。

ScaleART卡車的生產(chǎn)周期是很長(zhǎng)的，圖片中的這臺(tái)ScaleART 6x6滾裝自卸車，在客戶經(jīng)過(guò)一年多的漫長(zhǎng)等待之后才拿到手。
客戶一方面獲得了夢(mèng)寐以求的德國(guó)著名的卡車模型，圓了自己的卡車模型夢(mèng)。另一方面，也發(fā)現(xiàn)在經(jīng)歷長(zhǎng)途運(yùn)輸之后，車頭部有少許零件有損壞現(xiàn)象。
雖然并不影響模型車的正常功能發(fā)揮，但畢竟對(duì)于這臺(tái)高端精美的模型卡車而言，這些瑕疵還是難免會(huì)讓人難以接受。

客戶剛開始是準(zhǔn)備自行維修的，然而ScaleART卡車模型的復(fù)雜程度大大超出了一般玩家的想象。就算是看似非常簡(jiǎn)單的拆開車頭換一個(gè)燈的操作，也將是一個(gè)極其復(fù)雜的大工程。最后，不得不放棄自行維修的念頭。
基于對(duì)機(jī)器杰克專業(yè)度的信賴，客戶找到了機(jī)器杰克，把自己遇到的情況大致作了描述。
經(jīng)過(guò)溝通，我們初步判斷這臺(tái)車的損壞零件，是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生的。
客戶希望能夠把所有壞損的部分進(jìn)行修復(fù)，并且還希望我們對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行外觀升級(jí)和功能升級(jí)。

5iGCC推出的《收藏級(jí)德國(guó)高端工程車模型蛻變計(jì)劃》的四大蛻變項(xiàng)目：外觀、姿態(tài)、功能、操控，非常合適于新老德國(guó)卡車模型客戶選擇。
并且我們還提供了個(gè)性化的定制升級(jí)改裝。經(jīng)過(guò)與客戶溝通，客戶接受了我們的服務(wù)，并將整臺(tái)模型車寄來(lái)了機(jī)器杰克這邊。
四大蛻變項(xiàng)目的具體施工操作目前都是由資深改裝導(dǎo)師機(jī)器杰克親手操作，完成全部項(xiàng)目需時(shí)約30天，慢工出細(xì)活。


我們提供的蛻變計(jì)劃，主要是針對(duì)德國(guó)ScaleART全系列車型，以及歐洲大部分挖機(jī)、裝載機(jī)模型進(jìn)行的升級(jí)改裝服務(wù)。
該服務(wù)項(xiàng)目，可根據(jù)客戶需求和期望，提供個(gè)性化的定制施工項(xiàng)目。

接車檢驗(yàn)：
客戶特別為愛車訂制了航空鋁箱，內(nèi)部保護(hù)措施做得也十分到位，避免二次運(yùn)輸損壞。看得出來(lái)，這是一位真正的愛車人士。
受人之托，必竭盡全力滿足客戶的心愿。第一個(gè)環(huán)節(jié)，我們對(duì)客戶寄來(lái)的物品進(jìn)行了初步診斷。


這是客戶為愛車訂制的航空鋁箱


箱子內(nèi)部有定制的珍珠棉襯墊


愛車妥妥地躺在里面

經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，我們初步發(fā)現(xiàn)了以下問題：

前保險(xiǎn)杠裝飾件有斷裂的現(xiàn)象


左側(cè)示寬角燈有斷裂


后視鏡上固定支架掉落遺失


蹬車扶手?jǐn)嗔衙撀?br /> 客戶曾嘗試用膠水粘接，但固定可靠度不佳


修復(fù)以上問題，我們采用ScaleART的純正原廠零件。

這臺(tái)車的所有“問題”都是能夠得到妥善修復(fù)的。
而真正激動(dòng)人心的部分，更在于對(duì)這臺(tái)車的改裝升級(jí)。
在接下來(lái)的內(nèi)容中，歡迎您持續(xù)關(guān)注，共同見證機(jī)器杰克是如何把一臺(tái)ScaleART“標(biāo)配”車，變成一臺(tái)如鉆石般閃耀的、獨(dú)一無(wú)二的、具有個(gè)性化功能的“收藏級(jí)”卡車模型！

如果您在用車玩車過(guò)程中有任何疑難，歡迎添加機(jī)器杰克的私人微信：kuwan100
機(jī)器克杰是您身邊的工程模型顧問！

以下內(nèi)容記錄了詳細(xì)的蛻變升級(jí)過(guò)程。
ScaleART原廠塑膠零件的表面質(zhì)感是其短板。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，ScaleART的原廠標(biāo)配塑膠零件只可遠(yuǎn)觀，而不可細(xì)看。
這是讓許許多多追求完美的玩家較為頭痛的問題。
提升原廠塑膠零件的表面質(zhì)感，可以使得ScaleART工程卡車模型的觀賞性大幅度提升，
無(wú)論是遠(yuǎn)觀還是細(xì)賞，都能給人帶來(lái)愉悅的感受。
進(jìn)行外觀零件的蛻變升級(jí)，提升零件表面質(zhì)感，是許多ScaleART卡車模型玩家在收到模型后第一時(shí)間會(huì)考慮的改裝項(xiàng)目。


將駕駛室和底盤分離




將儀表臺(tái)和門內(nèi)飾板拆出來(lái)
相信對(duì)品質(zhì)要求極高的你，已經(jīng)看到了問題所在


濃郁的塑膠感，拉低了整臺(tái)模型卡車的觀賞性，價(jià)值也打了折扣。


儀表臺(tái)正面的模具瑕疵歷歷在目
這并不是偶然情況，每一臺(tái)ScaleART的奔弛卡車模型的儀表臺(tái)都是這樣的，每一臺(tái)，每一臺(tái)，無(wú)一例外！
你能接受這樣的質(zhì)感嗎？
我肯定不能接受！


總體來(lái)說(shuō)原廠塑膠零件的質(zhì)感就是這樣
充滿著難以言表的塑膠感覺


我們將通過(guò)表面處理手段來(lái)提升這些零件的質(zhì)感


通過(guò)我們的外觀蛻變升級(jí)處理，這些零件將重新煥發(fā)光彩，你的愛車也將被提升到一個(gè)新的檔次！

以下圖片是經(jīng)過(guò)表面噴涂處理之后的成品效果。
處理之后和處理之前的零件表面質(zhì)感截然不同，零件已經(jīng)擺脫了粗糙的塑膠質(zhì)感，呈現(xiàn)出更高檔次的質(zhì)感。

















你喜歡這樣的效果嗎？

應(yīng)客戶要求對(duì)天窗進(jìn)行鏡面處理
首先把天窗從駕駛室頂部拆下來(lái)


在進(jìn)行處理前，我們需要先對(duì)零件上的瑕疵進(jìn)行處理


這是對(duì)瑕疵進(jìn)行找平后的效果
接下來(lái)就可以進(jìn)行噴涂處理了


這是噴涂完成后的效果


將天窗恢復(fù)原位


固定好頂部的電路板


對(duì)頂部電路板進(jìn)行黑化遮蓋處理


安裝車門內(nèi)飾板


對(duì)螺絲進(jìn)行遮蓋處理


完成后的效果


右門完成后的效果


安裝儀表臺(tái)


修復(fù)安裝后視鏡固定支架


修復(fù)安裝蹬車扶手


全部完成

接下來(lái)為儀表盤增加背光效果



先對(duì)已經(jīng)完成了表面噴涂處理后的儀表臺(tái)零件進(jìn)行組裝


貼上貼紙防漏光


安裝LED光源


背面貼紙防漏光


這是白天開燈的效果



這是在暗處開燈的效果
儀表臺(tái)背光燈和卡車模型的總電源是聯(lián)通的，電源開打開時(shí)它就同步點(diǎn)亮。所謂藝術(shù)，就是在適當(dāng)?shù)牡胤皆黾舆m當(dāng)?shù)募?xì)節(jié)，并且使它更值得讓人花時(shí)間去觀賞。
你喜歡這樣的效果嗎？


成品裝車效果

為駕駛室增加一個(gè)可以遙控的室內(nèi)照明光源



使用雙面膠固定這個(gè)光源


該照明燈是可以遙控開關(guān)的


透過(guò)右邊的SA5000遙控器，可以控制這個(gè)照明燈的開關(guān)。


這是組裝完成后的效果，你能看到駕駛室內(nèi)部的燈光效果。

接下來(lái)為奔弛駕駛室安裝后部照明工作燈
安裝這款燈，需要在駕駛室后背板上手工打兩組孔，共四個(gè)孔。
ScaleART奔弛款車型的駕駛室后背板采用的是鋅合金材料，硬度非常高，必須使用專業(yè)的鉆頭才能打得通，普通鉆頭鉆十幾秒就不行了。
這個(gè)操作對(duì)新手來(lái)說(shuō)可能難度會(huì)比較高。


首先標(biāo)記好打孔的位置
兩個(gè)孔的孔徑不一樣，分別是1.5和1.0
1.5的孔用于安裝燈的支架
1.0的孔用于穿線


開始打孔


成功打完4個(gè)孔


這是工作燈的全部零件


燈罩是塑膠的，從板件上取下來(lái)時(shí)會(huì)留下切口痕跡，這是不能避免的。
假如是ScaleART原廠裝配，這些零件將不會(huì)進(jìn)行任何精細(xì)化處理，而被直接安裝到卡車模型上。


但是在機(jī)器杰克這邊，會(huì)對(duì)零件進(jìn)行精細(xì)化處理，使這些零件呈現(xiàn)出更有檔次的質(zhì)感。


進(jìn)行打磨，磨掉水口痕跡，以及其他瑕疵


這是經(jīng)過(guò)打磨之后的正面效果


經(jīng)過(guò)噴涂之后的背面效果


這是進(jìn)行噴涂處理之后的正面效果
你們大概已經(jīng)注意到了，在燈罩的內(nèi)部呈現(xiàn)出了反光的效果，這是特別增加的一層效果，使用了鍍鉻噴漆。
由于原裝的零件燈罩內(nèi)部沒有進(jìn)行任何處理，它的表面質(zhì)感就是塑膠本來(lái)的顏色（黑色）。
當(dāng)亮燈的時(shí)候，燈罩內(nèi)部是不會(huì)反光的，只能看到LED的點(diǎn)光源。
經(jīng)過(guò)我們的處理之后，燈罩內(nèi)部增加了反光效果，當(dāng)LED被點(diǎn)亮?xí)r，除了有點(diǎn)光源，還能看到燈罩內(nèi)的反光效果。
雖然只是一個(gè)小小的處理環(huán)節(jié)，但是這個(gè)細(xì)節(jié)能帶來(lái)更逼真的效果！


接下來(lái)安裝LED光源


燈罩后背使用專用的貼紙進(jìn)行遮蓋處理


安裝前面罩


完成后的效果


兩個(gè)燈都安裝好了


內(nèi)部銀色的反光效果讓燈即使沒有點(diǎn)亮，也具有了更好的觀賞性。




接下來(lái)把燈固定到后背板上


本圖片所示為ScaleART原廠裝配的工作燈，燈罩外觀有不少毛刺，燈罩內(nèi)部未做反光處理。
孰優(yōu)孰劣一目了然！


把兩個(gè)燈并聯(lián)起來(lái)
然后再串上一個(gè)電阻


套上熱縮管


通電測(cè)試


本照片所示為ScaleART原廠裝配的工作燈點(diǎn)亮?xí)r的狀態(tài)，安裝工藝較為粗糙，燈罩內(nèi)未進(jìn)行反光處理，整個(gè)燈顯得不夠精致。


將后背板和駕駛室頂進(jìn)行對(duì)接復(fù)原安裝






這兩個(gè)燈都設(shè)置了遙控功能
用遙控器就能控制它們的點(diǎn)亮和熄滅


由于我們?cè)跓粽謨?nèi)部進(jìn)行了反光處理，燈的視覺亮度比原先的標(biāo)配更高。
當(dāng)我們拍攝這些照片時(shí)，不得不把相機(jī)的快門速度設(shè)定得更高，以便讓您清晰的看到燈罩網(wǎng)面的紋理效果，它們很美，不是嗎？

看完以上介紹，你是否也想在自己的卡車模型上安裝類似的工作照明燈呢？
如果你有這方面的需求，歡迎聯(lián)系機(jī)器杰克。

止滑器在歐洲屬于卡車必須安裝的完全防護(hù)裝置。
在模型卡車上，ScaleART也為玩家提供了精美的止滑器套件。
針對(duì)不同的車型，止滑器的安裝位置也有所不同，固定孔位也需要玩家自己鉆。


我們選擇在如上圖所示的位置打孔
必須使用深孔鉆頭才能在這里打孔，長(zhǎng)度較短的鉆頭是無(wú)法操作的



打孔完成后的樣子



這是止滑器的全部零件
黃色的零件就是止滑器本體，是由合金鑄造的，拿在手上沉甸甸的。
支架是用黃銅制造的，外表面噴涂了黑色的漆


全套零件的重量約51克


把止滑器安裝到車架上



多一個(gè)細(xì)節(jié)，多一個(gè)看點(diǎn)，多一分樂趣！

收藏級(jí)德國(guó)高端工程車模型蛻變計(jì)劃
讓你的愛車如鉆石般閃耀

四大蛻變項(xiàng)目之一：姿態(tài)蛻變
懸掛系統(tǒng)專業(yè)改裝升級(jí)

讓你的愛車擁有如真實(shí)卡車般的懸掛性能，呈現(xiàn)出重卡特有且迷人的搖晃姿態(tài)。改裝之后，能徹底釋放懸掛行程，令所有車輪盡最大可能貼合地面，動(dòng)力不放空，抓地力持續(xù)輸出，讓行駛姿態(tài)與載重性能兼而有之。

本改裝項(xiàng)目為無(wú)損改裝，不破壞原車的任何結(jié)構(gòu)，只是更換了更好的材料和匹配的參數(shù)！


姿態(tài)蛻變改裝歷史案例，請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接即可觀賞：
http://mtkcard.cn/forum.php?m ... =256&extra=page%3D1


本節(jié)內(nèi)容將為您呈現(xiàn)一個(gè)新的改裝案例，在本節(jié)內(nèi)容中，機(jī)器杰克將會(huì)更詳細(xì)的向您展示鋼板彈簧的塑形和搭配，也是機(jī)器杰克第一次將懸掛改裝的干貨全部拋出。
如果您喜歡動(dòng)手，完全可以照著機(jī)器杰克的操作步驟自行完成懸掛系統(tǒng)的改裝。


首先讓我們先回顧幾個(gè)老問題：

為什么需要升級(jí)懸掛系統(tǒng)來(lái)改善行駛姿態(tài)？


由于ScaleART原廠標(biāo)配所選用的“鋼板”彈簧材料彈性較弱，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸和一段時(shí)間的運(yùn)行之后，其形狀將發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的形變。
請(qǐng)看上圖，這是剛剛從ScaleART原廠標(biāo)配車上拆下來(lái)的前后橋減震鋼板彈簧，該零件已經(jīng)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的形變，呈現(xiàn)出“向上弓”的狀態(tài)。
為什么需要升級(jí)懸掛系統(tǒng)來(lái)改善行駛姿態(tài)？

由于ScaleART原廠標(biāo)配所選用的“鋼板”彈簧材料彈性較弱，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸和一段時(shí)間的運(yùn)行之后，其形狀將發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的形變。
請(qǐng)看上圖，前驅(qū)導(dǎo)向車橋被固定在原廠“鋼板”彈簧上，該彈簧已經(jīng)發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的形變，呈現(xiàn)出“向上弓”的狀態(tài)。


“鋼板”彈簧形變所帶來(lái)的問題是：

1. 造成大梁的離地間隙降低，影響通過(guò)性。
2. 由于彈性不足，懸掛系統(tǒng)的自由伸縮行程大幅度降低，嚴(yán)重影響避震性能，同時(shí)造成車輪在不平坦路面上的抓地力下降。
3. 原車鋼板彈簧性能的嚴(yán)重不足，造成行駛姿態(tài)仿真度大幅度降低，伴隨而來(lái)的是彈跳感，使原本精致仿真的卡車模型變成了玩具質(zhì)感，瞬間拉低了檔次。

行駛姿態(tài)的仿真，是高端工程卡車模型必須具備的仿真性能！

什么是“仿真的行駛姿態(tài)”？
大家只要仔細(xì)觀察過(guò)重型卡車的行駛姿態(tài)，就能總結(jié)出以下幾點(diǎn)重型卡車行駛時(shí)的姿態(tài)特點(diǎn)：
1. 過(guò)彎有適度的側(cè)傾
2. 起步能抬頭，剎車有點(diǎn)頭
3. 通過(guò)不平坦路面時(shí)，車身會(huì)搖晃
4. 車輪貼地性好，極少情況下車輪會(huì)離開地面


請(qǐng)看以下Mercedex Arocs重卡路試小短片，了解重卡的真實(shí)懸掛特性：








我們所追求的性能極致的模型車，行駛姿態(tài)必須仿真！
“姿態(tài)蛻變”升級(jí)改裝，就是要徹底釋放卡車模型的懸掛行程、強(qiáng)化鋼板彈簧的彈性，
使其擁有近似于真實(shí)重卡般的行駛姿態(tài)，將優(yōu)美的姿態(tài)與載重性能完美的合二為一！

改裝升級(jí)是無(wú)損的：
100%原車原裝位升級(jí)定制鋼板彈簧，不破壞原車結(jié)構(gòu)，絕對(duì)無(wú)損升級(jí)改裝。
鋼板疊加形式和形狀專車專配，精準(zhǔn)匹配最佳懸掛性能，噴涂與大梁相同的顏色。

本次升級(jí)的案例是基于一臺(tái)BenZ 6x6滾裝自卸車

姿態(tài)蛻變
乃是基于對(duì)連接在驅(qū)動(dòng)橋上的原車鋼板彈簧的替換。

我們會(huì)使用全新的高韌度彈性材料來(lái)替換原車幾乎不具備彈性的原始材料，使其無(wú)論輕載還是重載，都能時(shí)刻保持卓越的彈性。同時(shí)，我們還會(huì)對(duì)鋼板疊加形式和形狀采取專車專配的設(shè)定，使其精準(zhǔn)匹配特定車型，發(fā)揮最佳懸掛性能。