個性化升級改造國產(chǎn)旗艦挖機模型卡勃力特K970

進口豪華挖掘機模型動輒十來萬的歷史大概就要快結束了！
國產(chǎn)旗艦機卡勃力特K970雖然價格并不便宜，但也要比進口機溫和得多。
更何況，它在核心性能上是有非常多的優(yōu)勢的。

根據(jù)5iMX評測室的初步測試，發(fā)現(xiàn)K970在以下方面比進口機更勝一籌：

1. 油泵：4mpa的壓力，力量夠大；運行起來噪音卻很小。它是我們所接觸過的挖機模型中，油泵聲音最小并且最好聽的。開啟油泵之后，你甚至會懷疑油泵是否已經(jīng)處于運轉狀態(tài)，與那些宣稱“靜音油泵”的進口機比，K970上的這個才算得上是真正的靜音油泵。

2. 閥的精度很高，支持做精細的動作，例如穿針引線之類的；由于標配的遙控器是PL8這種檔次相對較高的遙控器，因此搖桿的控制跟手性也很不錯，控制精度給人很爽的感覺。當然對于K970這種重型挖機來說，4mpa的油泵壓力也保證了它擁有足夠讓你爽的力量。

此外，當靜置時，K970的大臂、小臂、鏟子的位置也可以很牢固的保持，這說明閥的精度很高。
據(jù)了解，它并沒有使用止逆閥，而僅僅是依靠換向閥來保持位置。使用止逆閥是變通的方案，并不是最好的方案，盡管它有效，但會影響動作的執(zhí)行手感。
但不使用止逆閥，力臂的位置可能就會因為油路中的各種精度問題而導致保持不住位置，呈顯出“掉高”的現(xiàn)象。
而K970的各個液壓動作執(zhí)行單元都沒有出現(xiàn)“掉高”的現(xiàn)象，這真是大快人心！

3. 細節(jié)多。K970可能算是到目前為止，國產(chǎn)RTR（到手玩）挖機模型中細節(jié)最為豐富的。在進口挖機模型中的不少選裝配置，在K970都是標配。當然K970也有一些選裝配置，全配上，會更加的豪華，仿真度也會更高。



作為標配的K970來說，盡管它看上去已經(jīng)快武裝到牙齒了，但玩家的個性化需求總有千萬種。
比如配色、質感這類非常個性化的東西，只能通過定制方式來實現(xiàn)。

以下案例，或許也能給玩家和廠家?guī)�去一些參考�?/font>
讓國產(chǎn)旗艦K970，變得越來越完美。







首先，咱們的個性化升級改造就是履帶的顏色。
銀色外觀的履帶，其實更接近于金屬的本色，它是K970的標配顏色。
而灰色的履帶，則是升級之后的效果。雖然對于配色這件事，是青菜蘿卜各有所愛，所以這里我覺得灰色更好看，只代表個人喜好，不喜勿噴，謝謝支持！






要想對履帶重新做涂裝，就要把它從K970挖機上拆下來。
拆除蹬車梯和引導輪側板是第一步。
注意上圖中A的位置，這里有一個孔。引導輪具有張緊機構，要想把履帶拆下來，需要用力把引導輪往里壓，然后用螺絲刀插入A位置，使用張緊機構固定位置。這個操作有一定難度，新手切莫輕易嘗試。


兩條履帶已經(jīng)被完全拆下來了
要重新做涂裝，還需要把履帶進一步解體，解體成一片一片的零件，然后再逐個進行涂裝處理。




這就是張緊機構，彈簧很硬。




K970標配有油缸護板，這個配置對細節(jié)的提升非常大。這是一個很實用，而且很好看的裝置。
但是標配的護板是鏡面光澤的，就像鏡子一樣會反光。這種反光的質感并不仿真，真正的機器是啞光的，而且大多數(shù)會采用與油缸相同的顏色。
所以在這里我們對它進行個性化改造，讓它的質感更加接近真實。
把護板拆下來，一共三片。


為了更利于上色，先對其進行除油和打磨處理。




完成涂裝后的效果
從鏡面反光到啞光同色，提升的是質感。


（未完待續(xù)）

個性化改裝升級K970挖掘機模型（接上回）
本節(jié)改裝內容包括：
1. 金屬油管上色
2. 油缸護板上色
3. 履帶上色

上色的目的是為了提升質感，至于對顏色的偏愛是因人而異的，即然是個性化定制，所以你喜歡的顏色理論上我們都能做。

油管上色看似簡單，實際是最復雜的一個環(huán)節(jié)。
因為我們要把主油管和副油管先從機器上拆下來，這里面牽扯到數(shù)量龐大的油管接頭。


好在K970使用的是法蘭接頭，每個接頭用四顆螺絲固定，這要比其他機器采用油管硬懟的安裝方式容易得多。
但是由于接頭的數(shù)量特別多，拆裝起來也是相當費時間的。


使用法蘭接頭的好處不言而喻，除了像真度很高，接頭的可靠性也更高，而且易于維護（拆裝相對于硬懟的接頭來說更簡便）。




拆下來的零件用專用容器保存妥當，做到裝回去一個不多一個不少。


拆除主油管和部分副油管


標配的油管表面是亮光質感的，油管本身是銅，表面鍍的鉻。


把孔洞封堵起來


封堵所有孔洞，再把表面打磨粗糙，為上色前做準備。


每一根副油管都要單獨上色


對比一下上色后和上色前的區(qū)別


副油管的金屬部分要提前打磨粗糙


然后做遮蓋，因為軟管的部分是不需要上色的。


上色完成后的效果如上圖所示
雖然只有幾張圖片，但真正去對這些油管上色時，你會發(fā)現(xiàn)是一件很費時間的事情。
并且對上色技術的要求也比較高。


這是上色前的標配油管外觀


表面是有光澤感的，真實的970油管是啞光銀色的。


現(xiàn)在我們要把上完色的油管裝回到機器上。


把這些接頭按原來的順序逐一安裝回去，一個也不能出錯，否則影響功能發(fā)揮。


完成后的效果


副油管


末端接頭


整體效果


油缸護板的上色也完成了，現(xiàn)在要把它們安裝還原。


怎么拆下來的就怎么裝回去




裝好之后的效果就是這樣，比亮光的好看。


這是標配的亮光質感




上色之后對檔次的提升有明顯作用。


接下來是履帶上色


履帶現(xiàn)在看起來是一整條，但是上色的時候要把它們拆下來，變成一片一片的，對每一片進行上色。
之后再把它們組合成一條履帶。


K970的張緊輪非常緊，拆裝這些履帶對普通玩家來說是很困難的。
因此不建議大家后期再來改色，最好在購買之初就想好要不要使用涂裝履帶。
這很重要！


有涂裝的履帶會讓挖掘機的檔次看起來更高級


當然你可能會擔心上色后的履帶會被蹭掉漆。
如果你下硬地去行走，蹭掉漆將是必然的，真挖機也會掉漆。
掉漆不是說不好，它反而也是一種真實的舊化效果。
當然，每個人都有自己的玩法，有些朋友的挖機從來不下地，你完成可以放心大膽地選裝上色履帶，的確要好看得多。

（未完待續(xù)）

K970官方標配的遙控器是PL18LITE，這是一個18通道的遙控器，使用的是傳統(tǒng)2維搖桿。
為了更好的適應將來使用液壓屬具的需要，需要把遙控器升級為帶有多維搖桿的PL18EV遙控器。


但是PL18EV遙控器標配的接收機通道是不夠用的，因此我們額外增加了一個接收機。
把兩個接收機關聯(lián)起來使用，總共獲得18個物理通道。


K970采用的是模塊化設計，機身上蓋和配重都能夠較為容易的拆下來。



拆和裝都是無損的，而且尺寸也很精密，確保證了安裝的精度。


我們要給駕駛室增加兩個可以遙控的燈。
一個旋轉工程燈，另一個是駕駛室內的照明燈。


要安裝這兩個燈需要把駕駛室從機身上拆下來。


為旋轉燈加上燈罩
燈罩的顏色是涂裝上色的
可以是黑色，也可以是其他顏色，隨你喜好


先擺上去看看效果，嗯，還不錯


順便再給玻璃貼個膜


穿線


穿線


固定好燈的支架


駕駛室內的照明燈也安裝好了


安裝后的駕駛室


兩個燈的電源線先甩出來備用，后續(xù)需要連接到相應的控制器上。


重新裝回駕駛室


點亮測試，效果真棒！


再增加兩個小細節(jié)：GPS和空氣粗濾器



完成后的效果

（未完待續(xù)）