當(dāng)鐳速LT5滑移裝載機(jī)遇到富斯PL18EV 18通道工程遙控器

與以往采用亮光質(zhì)感的效果不同，這一次我們將使用全系啞光的質(zhì)感。
底盤顏色依然是非常受歡迎的白色，力臂一改以往鮮亮色的配搭，而是選擇了沉穩(wěn)的啞光黑色。


駕駛室也采用了啞光白色，與底盤相呼應(yīng)。
除了正面的玻璃為原色外，其余窗戶的玻璃的顏色從無(wú)色全透改成了深色半透的效果。
不得不說(shuō)，這一變化確實(shí)對(duì)提升檔次發(fā)揮了不小的作用。


與以往搭配AT9S Pro遙控器不同，這次我們選擇了更高級(jí)的PL18EV這款國(guó)產(chǎn)的18通道遙控器。
它擁有兩個(gè)5維搖桿，由于搖桿檔次提升，加上工作參數(shù)的設(shè)定更為豐富，通道數(shù)量也足夠多，接收機(jī)有12個(gè)通道。
所以，它讓我們實(shí)現(xiàn)了更多的可能。


這顆12通道的接收機(jī)，我們一共使用了11個(gè)通道。
不要問(wèn)為什么鐳速的LT5滑移裝載機(jī)模型會(huì)使用那么多的通道，你仔細(xì)研究一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)：
要讓所有功能都完全正常發(fā)揮，11個(gè)通道是必須的，一個(gè)都少不了。
當(dāng)然也許你用7個(gè)或8個(gè)通道也能控制它，甚至更少的通道，但功能的缺失和使用上的不便就會(huì)在所難免。
而AT9S Pro的接收機(jī)有10個(gè)通道，所以在搭配這款模型上會(huì)比較夠用，而且性價(jià)比也很高。
當(dāng)然我更推薦用PL18EV，因?yàn)樗鼛��?lái)的操控手感確實(shí)會(huì)更好，但它的價(jià)格是AT9S Pro的好幾倍。
所以還是根據(jù)預(yù)算來(lái)吧。


這顆12通道的接收機(jī)，通道數(shù)量足夠，尺寸也剛剛好。


安裝到LT5里面是很容易的，油管和線路的布局這里公布出來(lái)，供大家參考。



蓋上后蓋

（未完待續(xù)）