德國ScaleART宣布推出行星輪轂減速車橋

在工程卡車模型領(lǐng)域極富盛名的德國ScaleART表示，新型重型行星輪轂減速軸使我們的工程車輛驅(qū)動技術(shù)達到了新的高度！ 更小比例的傳動減速比意味著可以在極其困難的地形中更精確地操縱遙控卡車。這一新產(chǎn)品已經(jīng)在Faszination Modellbau模型展覽中亮相。

我們的遙控卡車能夠在越野路面行駛，需要強大的電機，精確的控制和穩(wěn)定的組件來控制而不會造成損壞。為了使將來在崎嶇不平的地形中行駛變得更加輕松，我們?yōu)樵揭肮こ誊囕v開發(fā)了一種車軸，將駕駛體驗提升到一個全新的水平：重型行星輪轂減速車橋！


顧名思義，這一激動人心的特性都是通過“行星輪轂減速橋”實現(xiàn)的，它甚至可以滿足最極端的地形要求。車橋的總齒輪比為1：5，這意味著在困難地形中操作時可以更靈敏地操縱模型。 同樣，在相同的發(fā)動機功率下，可為車輪增加了65％的驅(qū)動力，同時減輕了整個傳動系統(tǒng)的負擔(dān)——僅在軸的行星輪轂齒輪中產(chǎn)生更高的扭矩。 此處的比率約為1：3，因此差速器和鎖上的負載僅原來的三分之一。


重型行星輪轂減速橋特性一覽：
所有齒輪、鎖和萬向節(jié)均由硬化鋼制成。
堅固的外殼由不銹鋼制成，直徑很小，只有28毫米，以提供更大的離地間隙，從而提高了越野機動性。
輪軸在輪轂中裝有超大的滾珠軸承，可確保高負載。
軸驅(qū)動器在同一方向上，而不會反轉(zhuǎn)萬向軸的旋轉(zhuǎn)方向。
前軸中的主銷以一定角度安裝，以改善轉(zhuǎn)向幾何形狀。