巧用止逆閥！讓挖機(jī)模型的液壓夾保持夾持力，你也可以試一試

當(dāng)你在挖機(jī)模型上玩液壓夾時(shí)，是否遇到過(guò)這樣的情況：
明明夾好的東西，過(guò)不了多久，夾子就自己松開了，然后東西就掉了。
為了讓夾子能持續(xù)夾持，你可能會(huì)時(shí)不時(shí)的給夾子一定的桿量來(lái)使它能保持加持力。

這個(gè)現(xiàn)象，十分普遍，造成這種現(xiàn)象的根源是換向閥。
但目前并無(wú)很好的辦法來(lái)從源頭上解決它，因?yàn)閾Q向閥以現(xiàn)有的材料和技術(shù)，都不可能保證100%的密封性。
對(duì)于那些不需要油缸保持恒定位置的應(yīng)用而言，這個(gè)現(xiàn)象帶來(lái)的影響可以忽略不計(jì)。

但是在特定的應(yīng)用場(chǎng)景下，油缸的位置恒定性就顯得非常重要了，比如：液壓夾，或者是滾裝車的后斗傾斜支撐油缸。
如果油缸無(wú)法恒定位置，那么就意味著夾子夾不穩(wěn)，后斗支撐位置會(huì)緩慢下落。

機(jī)器杰克通過(guò)反復(fù)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)通過(guò)止逆閥來(lái)解決這一問(wèn)題是行之有效的辦法，故在此將總結(jié)的方法推薦給有需要的玩家朋友。


上圖所示的配件，就是止逆閥。它的作用很簡(jiǎn)單，就是阻止液壓回路里的液壓油流動(dòng)。
它有兩對(duì)油嘴，間隔較近的油嘴是輸入端；間隔較遠(yuǎn)的油嘴是輸出端。
輸入端連接到原有液壓回路上即可，無(wú)正反之別。
輸出端連接到液壓工具上，是有正反之別的。
因?yàn)橹鼓骈y只能在某個(gè)方向上阻止液壓油流動(dòng)。

你可能會(huì)有疑問(wèn)，它阻止了液壓油流動(dòng)，那么液壓回路如何工作呢？阻止之后，那不就是死回路，不能操作了嗎？
其實(shí)不是這樣的，止逆閥并不影響液壓回路的正常工作，它只在液壓回路沒(méi)有流速的時(shí)候才發(fā)揮作用，從而產(chǎn)生止逆的作用。
一旦流速超過(guò)閥值，它就會(huì)導(dǎo)通。



第一個(gè)步驟，把止逆閥固定在液壓夾的座子上。
需要打孔、攻絲，然后用螺絲固定。



油嘴距離較近的是輸入端，連接到原始回路上。



通過(guò)這張圖片，你能看到右3、右4就是原始回路的接頭。



然后準(zhǔn)備好液壓夾，夾子上的兩根油管，把它們連接到止逆閥的輸出端。



連接好之后就如上圖這樣。




換個(gè)角度看

前文講到了，止逆閥只在某個(gè)方向上阻止液壓油流動(dòng)。夾子往外和往內(nèi)，就是所謂的液壓系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)方向。
我們需要夾子在往內(nèi)夾時(shí)，能讓止逆閥為它提供保持力。在這里，我們就需要通過(guò)連機(jī)測(cè)試的方法來(lái)確認(rèn)正確的油管連接順利。
如果夾子向內(nèi)無(wú)法保持位置，而向外卻能保持位置，則說(shuō)明接頭接反了，交換一下就OK了！



現(xiàn)在液壓夾已經(jīng)和挖掘機(jī)模型連通了




測(cè)試：用夾子夾住一個(gè)橡膠輪胎，在液壓油缸的作用下，輪胎被夾扁了。
現(xiàn)在松開搖動(dòng)桿，正常情況下，即使經(jīng)過(guò)一整夜，夾子的位置依然是上圖這樣，而不會(huì)松開，輪胎也不會(huì)掉落。
假如未作上述改裝，過(guò)不了1分鐘，輪胎就會(huì)因?yàn)閵A子的松懈而掉落。


通過(guò)這個(gè)改裝，你可以放心大膽的玩挖機(jī)模型倒酒之類的玩法，你再也不用擔(dān)心酒瓶會(huì)隨時(shí)掉落！





這個(gè)方法，你學(xué)會(huì)了嗎？