德國1/14.5比例UNIMOG烏尼莫克4x4功能型卡車模型：組裝分享

沒有人會拒絕這樣的細節(jié)！


ScaleART的精髓不僅在于它使用的大部分材料都是金屬，而且它有一個整體的設計理念，從結構的極致細節(jié)到電子設備的安裝位置和布線，無一不是精心設計的。


從現(xiàn)在開始，我將開始組裝來自德國 ScaleART 的 4x4 功能卡車模型 UNMOG。 歡迎關注！



看得出來，ScaleART的設計師已經在盡可能的克制，以減少安裝螺絲的數(shù)量。
以上零件，只需要一顆螺絲來固定。


這是完成后的狀態(tài)


安裝蓋子上的細節(jié)


軍用頂?shù)奶齑?br /> 質感和細節(jié)都很好


這是側燈、側燈罩和天窗桿轉角裝飾件的注塑零件


通過打磨上色，來提升零件的質感


完成上色后的效果
德國模型的塑膠零件，在沒上色的情況下看，效果其實很一般
但經過上色修飾之后，它們立即就變了一副模樣。


現(xiàn)在要把LED裝到側燈里


非常小的LED貼片，線纜是ScaleART焊好的
使用膠水把LED貼片固定在燈罩里。







兩個帶有支撐桿的旋轉工程燈
做工非常精細
安裝比較困難，螺絲非常細小，目測螺絲直徑不到1毫米


CM-5000接收機的高頻解碼器有專門的安裝位置




用膠水固定“玻璃"




側燈的安裝也完成了
它也是用膠水來固定的


前輪的擋泥板是塑膠零件
上面有安裝兩組五金零件
要想顏色統(tǒng)一，并且提升質感，唯有涂裝


先噴補土


再噴色漆，最后噴啞光油


腳踏板也同樣進行涂裝處理

UNIMOG的駕駛室是由金屬材料制造的，非常堅固。
它有奔弛的原廠授權，所以整個外觀的還原度是非常高的，傳神的效果一定是UNIMOG粉絲的最愛。
駕駛室的組裝難度屬于中等難度，金屬零件的精度還是比較高的，塑膠零件需要打磨上色才會有好的效果。


現(xiàn)在我們已經把擋泥板安裝到了側板上。





準備對塑膠零件進行上色處理
上色之前還需要對它們的毛邊進行打磨








這是完成上色和組裝后的效果


高位進氣管頂部的行車燈非常小


把它用膠水固定在上面的零件里面之后，再安裝上外觀的燈罩


再用較粗的導線來對較細的漆包線進行過渡


安裝進氣管的固定圈
螺絲是1.0mm的，螺母也非常小，需要使用專用工具來安裝




右側面安裝完成


高位進氣管安裝完成


這個燈非常小，但細節(jié)非常好，美


左側面也機艙蓋也安裝好了








座艙安裝完成


小且精致


接下來安裝后視鏡支架
值得一提的是，ScaleART的這款UNIMOG在細節(jié)上追求極致的仿真，所以很多零件的尺寸是特別細小的。
以后視鏡支架為例，它的螺絲也是1.0毫米的，非標螺母，需要使用專用工具才能安裝。








多余的螺絲長度用剪鉗修正




安裝車窗


安裝車門內飾板，它是金屬的


這些零件在后續(xù)安裝中會用到
對它們進行打磨和上色，以便有更好的視覺效果




安裝車門內飾細節(jié)


安裝門把手
這里使用了磨砂紋理質感的效果，與車身的磨砂質感遙相呼應


這是駕駛室的總成零件
在接下來的步驟中，要對電纜進行布置。
由于轉彎燈的燈罩也需要上色，而上色的涂料還沒有到貨，所以暫時還沒有安裝，也就暫時無法進行布線。


把車門假安裝到駕駛室上
效果不錯，嚴絲合縫，尺寸準確


今天的進度就是這樣
下次更新再見！

兩組轉向燈從板料上剪下來的狀態(tài)見下圖。
它們是半透明的，這里我們使用田宮X26透明橙來對它進行涂裝


透明色的噴涂方法和其他類似漆一樣，改顏色是件令人愉快的事。



噴涂完成后就變成上圖這樣的效果了




把它安裝到UNIMOG上


這是另一組轉彎燈
這組燈用的LED是非常小的貼片LED，電線是極細的漆包線。


安裝過程需要十分精細
這種極細的漆包線是很脆弱的，所以它的長度不宜過長，后段改用可靠度更高的2pin細軟線



安裝到UNIMOG上的效果

與燈光相關的電線需要進行梳理，化繁為簡為基本思路。
簡單的說，就是把所有燈的正極并在一起，然后用負極來控制每一組燈。


經過梳理之后，就得到了上圖這樣的狀態(tài)。



再用電線來延長它們到燈光控制器
+這根線就是公共正極線，所有燈的正極都匯到了這一根線上。
A和B是左右轉彎燈的負極線
C是旋轉工程燈的負極線
D是行車燈的負極線
整潔清晰的線纜不僅有助于提升可靠性，也為將來擴充燈光提供了方便。








使用電池來分別對這些燈光進行臨時供電測試
確認無誤之后再進行下一步


這是ScaleART的KingBus燈光控制器
它是一套總線燈光控制器，通過2根線連接到CM-5000接收機，然后通過它解碼，變成對各種燈光的控制電源。




把解碼器固定在儀表臺位置上


安裝儀表臺之后就把控制器隱藏起來了


再安裝駕駛室地板，說是電線也被隱藏起來了
這個設計還是比較巧妙的，利用結構體把電線藏起來，有助于提升美觀程度




完成后的駕駛室內構


安裝車門
鉸鏈非常仿真且很牢固


車門內構


反光鏡


兩個反光鏡的固定點位置不匹配
大鏡片的固定點寬度是正確的
小鏡片的固定點寬度偏窄
而它們對應的卡扣固定柱的寬度卻是一樣的，且適配大鏡片。


所以這里需要把小鏡點的固定點進行手工移位，增加它的寬度以適配對應的卡扣，否則會出現(xiàn)安裝困難不能嚴絲合縫的情況。


反光鏡安裝完成





最后連接上Commander系統(tǒng)進行總線燈光系統(tǒng)的參數(shù)設定和工作狀態(tài)測試

接下來進入組裝底盤的環(huán)節(jié)。
UNIMOG采用的是U形大梁， 才質為不銹鋼，具有較高的韌性，這也是它仿真的地方。
大梁之上，還要安裝大大小小的各種組件，包括設備連接件／安裝件／設備總成等等。
這個過程是比較繁瑣的。由于ScaleART追求的是極致的仿真，所以細節(jié)非常多，零件非常細碎。



這是大梁前端的加強件
它是鑄造工藝加工的零件




這個橫梁也是鑄造的




開始把它們組裝起來




這是仿真電池箱的安裝支架




上車踏板




尾燈支架










前端液壓接口的固定支架










底盤階段性完成狀態(tài)




然后把底盤噴涂成黑色

接下來安裝大梁上的相關設備，本節(jié)內容包括：差速鎖控制器、油箱與液壓泵總成、氣瓶。



UNIMOG的前后橋均帶有差速鎖，依靠上圖中的舵機進行控制。
在ScaleART UNIMOG的設計中，這個舵機將被隱藏于仿真電池盒這個單元中。






這是舵機完成安裝后狀態(tài)


把紅色孔擴到2.0mm直徑，以便安裝差速鎖拉線的端頭


外殼進行適當?shù)拇蚰�，并把舵機臂遮蓋起來


完成涂裝后的效果，顏色是啞光黑


仿真電池盒上的4個裝飾件
紅色箭頭所指位置有一定凹陷
這個地方是需要進行修補的
當然如果你選擇德國組裝，這些細節(jié)是不會為你修飾的
機器杰克高端定制可以對細節(jié)進行精細化處理
令外觀質感更上檔次


使用樹脂對凹坑進行填補


然后打磨








裝車后的效果




上面這個設備就是UNIMOG的油泵總成，它和油缸采用一體式結構，兼具外觀仿真和功能完整的特性。
油箱是金屬材料壓鑄制造的，輪廓細節(jié)保留得不錯，也有壓鑄零件天然的粗礦質感。


這是油箱的金屬扎帶，我決定把它涂裝成深灰色


在安裝油箱總成之前，要先安裝消聲器的底部零件




油箱總成完成安裝后的樣子


最后來安裝氣瓶




為了提升質感，對它進行涂裝是很有意義的


裝車后的效果

下一節(jié)將更新：車橋和消聲器的安裝，敬請期待！

本節(jié)內容將向你呈現(xiàn)ScaleART UNIMOG的前燈、尾燈以及尾拖鉤的安裝過程。




前大燈的安裝需要使用這種m1.0的極細螺絲和專用工具


紅色箭頭所示的螺絲非常細小


使用m1.0的專用套筒工具，這把螺絲刀非常昂貴




安裝LED光源




兩個選裝的霧燈，給燈線套上黑色熱縮管起到裝飾使用
畢竟藍紅配色也真是夠奇葩了




然后咱們給大燈再裝上燈罩
由于這臺車集成了液壓系統(tǒng)，液壓接頭在保險杠下方，因此底部霧燈的位置將不能放底部，這里我們把它把在了保險杠側面。




安裝尾拖鉤


尾燈同樣是總線燈，每個燈板上都有解碼器。
兩根電線即可實現(xiàn)：供電、倒車燈、剎車燈、轉向燈、后霧燈的控制功能








亮燈測試


再來安裝尾燈的金屬保護罩


箭頭所指的螺絲是用于固定罩子的
上下各兩顆，一共四顆，非常難裝





但最后還是大告成了！

進行兩處細節(jié)優(yōu)化：避震彈簧和軸頭裝飾蓋上色



避震彈簧的最初模樣



上色之后的效果


軸頭裝飾蓋最始的模樣
塑膠質感，還有毛刺



經過打磨上色之后，檔次直接拉滿！

在本節(jié)內容中，你將看到以下部件的組裝過程：
前驅動轉向橋、排氣系統(tǒng)、BlueTank、轉向系統(tǒng)以及前耦合器。





在配置有液壓系統(tǒng)的版本中，前驅動橋的彈簧要增加上圖紅色箭頭所指的墊片。
因為液壓版本的車頭重量更大。如果是非液壓版本的UNIMOG，就不需要安裝這個墊片了。




安裝傳動軸加強連桿
UNIMOG的傳動軸是很特殊的結構，它把傳動軸放在了一個管子里，這根管子就是所謂的推力管。


安裝轉向連桿


安裝差速鎖控制器
與以往的差速鎖不同，這里的設計是：常開鎖止、壓縮解鎖，是反著設計的。


安裝止推桿


推力管與分動箱合體


螺絲位置很隱蔽，組裝難度高，需要使用專用工具






完成狀態(tài)如上圖


換個角度


安裝排氣系統(tǒng)




把喇叭隱藏在消聲器里




完成狀態(tài)


在BlueTank里安裝觸碰開關，電源具體軟啟動功能。




氣管系統(tǒng)安裝到大梁上


完成涂裝后的BlueTank


如果選裝了加高排氣管，需要安裝上圖這個轉換管




再把BlueTank安裝在大梁上


準備好轉向舵機


把轉向舵機安裝在支架上






完成


最后安裝前置耦合器
它的功能是用于連接前置工具的，比如除雪鏟、掃地機或其他工具。

在本節(jié)內容你將看到：后驅動橋、部分電子設備、液壓系統(tǒng)的安裝過程。


在前面的步驟中，我們對彈簧和軸頭裝飾蓋進行了上色處理。
在這個環(huán)節(jié)我們把它恢復安裝。
這是安裝之后的效果





軸頭蓋的直徑要比輪轂中心孔略大，直接壓入是會造成軸頭蓋漆面損壞的。
因此在安裝軸頭蓋之前，要先用開孔器對輪轂中心孔稍微做一下擴孔處理。


后驅動橋依然是奔弛UNIMOG的經典推力管形式
傳動動被保護在管子里，管子既起到保護傳動軸的作用，也起到動力傳遞的作用。




安裝兩條加強筋


這套UNIMOG有選裝盤式駐車制動器
相當于剎車的功能，但它剎住之后，車輪是完全鎖死的狀態(tài)
這個功能在你把車停在陡坡上時特別有用，車不會自行滑動


安裝駐車制動器需要拆掉原有的一些部件


這是制動器的內部零件




只有拆開之后才能安裝它





把制動盤固定在軸頭上




完成安裝


兩條拉線有專門的固定孔固定




最后是安裝后橋的差速鎖


三條拉線都有規(guī)范的固定孔


為后橋安裝彈簧


放上推力管連接件


開始對接推力管


安裝后橋止推桿




完成狀態(tài)


安裝車輪


把前后差速鎖拉線連接到驅動舵機上


完成狀態(tài)


到這個步驟，UNIMOG的底盤就基本成形了


ScaleART UNIMOG的原裝避震器是一個選裝配置，是真正的液壓避震器，帶有很好的阻尼，而且價格不菲。
但在我購車時這個配置還沒有推出，所以這臺車上是沒有的，暫時用國產的代替。
但國產的尺寸要長得多，需要把它改短，而且阻尼效應幾乎沒有，里面是一根彈簧，要把這個彈簧裁短。
因為只能讓它在后段發(fā)揮一定的支撐使用，前段就起到裝飾作用就好。


這是改短之后的樣子




安裝上去之后正合適




迫不及待的把車頭和車架進行組合
真是太美了！


這臺UNIMOG是帶有液壓系統(tǒng)的版本，提供了3路前置液壓接頭，可驅動掃地機或除雪鏟，以及將來可能會開發(fā)的新工具。
因此它帶有3個換向閥。如果是帶有三向貨斗的版本，則會配置4個換向閥。農用版本的短軸UNIMOG也是4個閥，但車尾會多3個路接頭與車頭的3路接頭并聯(lián)使用。


三個舵機原本都應該是Hitec 5065MG舵機，但其中一個5065MG拿走去做別的用途了，這里我使用了THETA和THS921來代替。
THS921的性能要比5065MG好一個檔次，精度、速度、扭力都要比5065MG大。


安裝油嘴




安裝油管




安裝主油管接口


準備安裝底盤上蓋


電子設備將由這塊上蓋來承載


這是聲組的音量調節(jié)旋鈕






準備好變速箱的驅動舵機


安裝變速箱拉桿


安裝底盤上蓋


安裝變速箱舵機（其實這個步驟要放到安裝完電調之后再進行）


接下來對保險杠下的油路快接頭固定支架進行優(yōu)化
因為之前的安裝方法有誤，此時的安裝方法才是正確的：需要用兩顆M1的螺母墊在兩片之間。
螺母非常小，必須使用專用工具。


再把快接油嘴安裝到上面
此時皆為臨時固定，因為后續(xù)還要接油管


另一邊的支架上除了有兩個油嘴之外，還有多路電線接頭




安裝方法如上


完成后的狀態(tài)


這里的具體安裝細節(jié)就不公布了
你現(xiàn)在看到的是車頭幾大件的完成組裝后的狀態(tài)
這是2/4驅切換舵機和駐車制動器舵機，以及總電源接頭的支架總成。


這塊是一個裝飾板，上面也是有功能的，有一個鎖扣和總線燈的3pin接頭


這一塊就是3路換向閥的總成


把BEC固定在上圖中的位置


再把MFX電調固定好
這個電調擁有10A的驅動能力，與國產動輒100A起步的電調不同，德國電調的標注顯得特別低調。
而且它們的線性表現(xiàn)非常的好，此外電機動行時也聽不到嘯叫聲。


ScaleART在細節(jié)方面的考量還是做得非常到位的，連電調的蓋板形狀都有經過專門設計，不僅有美觀的輪廓還有折彎工藝。


最后再把變速箱驅動舵機安裝復原


安裝電源接口支架總成


連接主油管


把主油管引到車頭位置，裁量好合適的長度，然后連接分管。


把分管分別連接到閥門上



再把閥門固定到車架上！

下一節(jié)將進行前橋的避震器的安裝
（未完待續(xù)）